成都下發(fā)二維通知 不是取消依舊需要做

今年2月交通部就頒布了“交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹實(shí)施《道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理規(guī)定》的通知”自2016年3月1日起，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)不再辦理道路運(yùn)輸車輛二級(jí)維護(hù)審核備案手續(xù)。在車輛審驗(yàn)時(shí)，不再查驗(yàn)車輛二級(jí)維護(hù)憑證。

昨天卡車之家成都站的小編就此事專門走訪了成都地區(qū)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)以及服務(wù)站，相關(guān)人員都稱沒有正式收到官方下發(fā)的通知，而就在3月2號(hào)也就是今天早上，成都市交通運(yùn)輸委員會(huì)道路運(yùn)輸管理處正式向成都地區(qū)的二級(jí)維護(hù)有關(guān)機(jī)構(gòu)下發(fā)了“告知書”。

●  成都二級(jí)維護(hù)新規(guī)定具體內(nèi)容如下：

1、車輛技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。危貨運(yùn)輸車、國(guó)際道路運(yùn)輸車輛、從事高速公路客運(yùn)以及營(yíng)運(yùn)線路長(zhǎng)度在800公里以上的客車，技術(shù)等級(jí)應(yīng)當(dāng)達(dá)到一級(jí)。其余車輛應(yīng)當(dāng)達(dá)到二級(jí)以上。

2、道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者需依據(jù)國(guó)家或行業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、車輛維修手冊(cè)、使用說(shuō)明書等自行確定車輛二級(jí)維護(hù)周期，并列入經(jīng)營(yíng)者車輛技術(shù)管理制度中，嚴(yán)格按照確定的周期組織車輛進(jìn)行二級(jí)維護(hù)，同時(shí)在車輛技術(shù)檔案中做好維護(hù)記錄，保存相關(guān)資料。道路運(yùn)輸經(jīng)營(yíng)者未確定新的車輛二級(jí)維護(hù)周期前，車輛二級(jí)維護(hù)應(yīng)按原周期執(zhí)行。

3、客車、危貨運(yùn)輸車、教練車、租賃車輛的綜合性能檢測(cè)、技術(shù)等級(jí)評(píng)定、審驗(yàn)的周期為：登記注冊(cè)不滿60個(gè)月的，每12個(gè)月進(jìn)行1次；超過(guò)60個(gè)月的，每6個(gè)月進(jìn)行1次。

4、客車、危貨運(yùn)輸車、教練車、租賃車輛的綜合性能檢測(cè)應(yīng)當(dāng)委托車籍所在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。貨車綜合性能檢測(cè)可以委托運(yùn)輸駐在地汽車綜合性能檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行。

5、審驗(yàn)時(shí)不再查驗(yàn)二級(jí)維護(hù)相關(guān)材料。

●  二維不是不做了 建立檔案有必要

這幾條里面請(qǐng)注意看第二條，以前的二級(jí)維護(hù)是3個(gè)月一次，而現(xiàn)在是用戶自己根據(jù)車輛運(yùn)行狀況確定二級(jí)維護(hù)的周期，并且用戶可以自行選擇有二級(jí)維護(hù)資質(zhì)的機(jī)構(gòu)做二維，同時(shí)做完二級(jí)維護(hù)之后不用在進(jìn)行上線檢測(cè)。

告知書中提到“車輛技術(shù)檔案中做好維護(hù)記錄，保存相關(guān)資料”。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)二級(jí)維護(hù)并不是完全取消，而是從曾經(jīng)強(qiáng)制的執(zhí)行周期變?yōu)橛脩糇孕兄贫▓?zhí)行周期，用戶的二級(jí)維護(hù)依然要做，并且需要建立完善的二級(jí)維護(hù)檔案資料，審驗(yàn)時(shí)不再查驗(yàn)二級(jí)維護(hù)相關(guān)材料。

最后小編在大膽的猜測(cè)一下，雖然年審不再檢查二級(jí)維護(hù)的材料，但是要求車輛自行進(jìn)行二維時(shí)做好檔案資料，但未來(lái)并不排除會(huì)有相關(guān)部門專門查驗(yàn)企業(yè)的車輛二級(jí)維護(hù)檔案的可能，所以這二級(jí)維護(hù)還是要做的，只是周期不一樣了。