我國卡車行業(yè)發(fā)展迅速，卡車企業(yè)技術(shù)不斷更新，生產(chǎn)能力逐漸增強，中高端卡車生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，面臨著進(jìn)一步的發(fā)展需要。我國卡車司機(jī)群體也日趨年輕化，卡車不僅是他們賴以為生的生產(chǎn)資料，更是他們生活方式的體現(xiàn)。在此背景基礎(chǔ)上，中國汽車報社力圖通過舉辦中國卡車文化節(jié)，為行業(yè)搭建交流平臺，使我國的卡車文化在卡車企業(yè)、卡車用戶以及行業(yè)范圍內(nèi)進(jìn)行廣泛傳播。

　　基于成功舉辦6屆中國卡車年度車型評選活動的經(jīng)驗，中國汽車報社在組織、策劃卡車活動上已經(jīng)具備一定的實力，對我國卡車行業(yè)的了解也更加深入。首屆中國卡車文化節(jié)的舉行將是對我國卡車行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的一次新嘗試。

　　13家來自國內(nèi)外的卡車生產(chǎn)企業(yè)亮相中國首屆卡車文化節(jié)，其中包括一汽解放、中國重汽、福田歐馬可、上汽依維柯紅巖、斯堪尼亞、曼、梅賽德斯-奔馳、一汽青島、福田拓陸者、南京依維柯、陜汽、福田工程車、東風(fēng)柳汽，參展規(guī)模超過剛剛結(jié)束的北京國際車展的重卡企業(yè)陣容。缺席了北京車展的中國重汽、梅賽德斯奔馳、斯堪尼亞、曼、陜汽、東風(fēng)柳汽等企業(yè)，都一一亮相本次文化節(jié)。

　　卡車生產(chǎn)企業(yè)除了生產(chǎn)好的產(chǎn)品，已將視角移向卡車司機(jī)生活、注重卡車文化傳播上來，這對于開拓中國自己的卡車文化來說，是非常有意義的。除此之外，中鐵快運、北京天運利通、北京三力貨運等一些大型物流企業(yè)也光臨了首屆文化節(jié)，通過與車企、活動等進(jìn)行互動，將更利于增進(jìn)卡車文化的交流。

　　首屆卡車文化節(jié)內(nèi)容豐富，在現(xiàn)場既可領(lǐng)略卡車涂鴉的視覺盛宴，還可感受卡車文化墻中的卡車藝術(shù)與卡車歷史的魅力，更有好玩的互動游戲邀現(xiàn)場觀眾一同體驗。

　　以國外深厚的卡車文化為積淀，主辦單位中國汽車報社希望通過一系列更具創(chuàng)新性、特色化的卡車文化活動，推動中國卡車文化的形成。同時借助本次文化節(jié)，為卡車生產(chǎn)企業(yè)搭建一個互動的平臺，使他們能夠與同行業(yè)企業(yè)、卡車用戶進(jìn)行更密切、更廣泛的交流，在為生產(chǎn)企業(yè)提升卡車文化氛圍的同時，也有利于卡車企業(yè)自身的品牌推廣。同時，主辦方更希望借助這次活動，能夠加強卡車企業(yè)對產(chǎn)品文化內(nèi)涵的開發(fā)挖掘，培養(yǎng)企業(yè)、用戶和行業(yè)的卡車文化意識，提升卡車文化在整個卡車行業(yè)、乃至整個社會的影響力。