近年來，多起重大的校車事故讓我們認(rèn)識(shí)到，校車安全運(yùn)營方面缺乏完善的規(guī)章制度和有效的監(jiān)控手段。隨著《校車安全管理?xiàng)l例》的發(fā)布以及國家質(zhì)檢總局、國家標(biāo)準(zhǔn)委批準(zhǔn)的“專用校車安全國家標(biāo)準(zhǔn)”的正式實(shí)施，校車安全已經(jīng)成為全國范圍內(nèi)高度重視的問題。
 
　　5月26日上午9時(shí)25分左右，東莞市長安鎮(zhèn)公共汽車公司6路車在載客行駛過程中，車后排突然發(fā)生爆炸，8名乘客受傷。27日下午6時(shí)多，長安鎮(zhèn)通報(bào)了事故原因，原來是離合器壓盤壓緊彈簧脫落惹的禍，在發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)情況下，零件迅速解體并沖破車廂地板，引發(fā)事故。

    事故發(fā)生后，市民們不放心也質(zhì)疑車輛已過報(bào)廢期仍上路問題，但是東莞市交通局也予以回應(yīng)稱：車輛有關(guān)運(yùn)營手續(xù)齊全，不存在使用報(bào)廢車輛運(yùn)營的問題。另外，公共交通安全事關(guān)到出行的每一個(gè)人，前有電梯事故，后有公交車問題，這些種種讓我們?cè)诠矆龊系娜松戆踩珱]有一個(gè)保障，定期的高質(zhì)量的對(duì)這些運(yùn)行的交通工具的檢測已刻不容緩。

    這種事故，偶然中存在必然，檢測質(zhì)量檢測時(shí)間在今后可以縮小，在檢測的時(shí)候間隔的時(shí)間縮短一些，對(duì)檢測公交車的質(zhì)量把控更優(yōu)質(zhì)一些，早找出問題早解決，這樣的話總是防患于未然，投資大經(jīng)歷大換來市民們的人生財(cái)產(chǎn)安全還是很有必要的。在事關(guān)公共安全無小事，利用好檢測儀器定期定點(diǎn)的對(duì)公交車進(jìn)行高質(zhì)量的安全性能進(jìn)行檢查，交通部門一定要嚴(yán)格監(jiān)督，市民朋友們也在發(fā)現(xiàn)不好的狀況進(jìn)行舉報(bào)、監(jiān)督，我們共同的努力營造良好的出行安全環(huán)境。
 
　　在日前舉行的深圳國際智能交通展上，作為智能交通系統(tǒng)的解決方案提供商，深圳市豐泰瑞達(dá)實(shí)業(yè)有限公司耗時(shí)半年，逐步完成了以云計(jì)算為基礎(chǔ)的三級(jí)聯(lián)網(wǎng)校車監(jiān)控平臺(tái)，包含了市級(jí)教育主管部門一級(jí)平臺(tái)、區(qū)級(jí)教育主管部門平臺(tái)、學(xué)校三級(jí)平臺(tái)。同時(shí)，家長可以通過公共服務(wù)平臺(tái)和智能移動(dòng)終端(手機(jī)、平板電腦等)監(jiān)控校車的營運(yùn)數(shù)據(jù)。目前這套平臺(tái)已逐步開始在深圳光明新區(qū)形成批量應(yīng)用。