專用汽車廠家教您怎樣買到質(zhì)優(yōu)價廉的庫存車

什么是庫存車呢？庫存車主要來自于上公告的樣車、排放轉(zhuǎn)型形成的車輛以及交易過程中被退回的車輛等三個方面。

其實，專用車行業(yè)對庫存車沒有明確的定義，大部分情況下把沒有明確購買用戶，被動存留下來的車輛稱之為庫存車。有明確購買用戶，即使庫存時間超過三個月甚至半年也不能稱之為庫存車。

據(jù)初步估計，目前我國各專用車企業(yè)的庫存車總和達到了1萬臺。1萬臺的庫存就意味著有將近10億元的社會沉淀資金無法釋放，每個改裝廠有幾十萬甚至上百萬的資金無法得到盤活。

從地區(qū)來說，隨州地區(qū)目前有將近1500臺庫存車，每臺車按照10萬元計算，整個隨州就有1.5億沉淀金。1500臺的庫存車相當于一個中小型改裝廠全年的產(chǎn)量。

庫存車的存在除了造成改裝廠和經(jīng)銷商的巨大的資金壓力外，還會產(chǎn)生一定的倉儲成本，車輛的價格越高，倉儲成本越高。對于價格低廉的車輛，有些經(jīng)銷商只能放置在工廠外，任憑風吹雨打。

庫存車對改裝廠和經(jīng)銷商來說是一個頭疼的難題，但對于買車的人來說，只要車輛質(zhì)量尚可，其實也是一個撿便宜的好機會。怎樣來區(qū)分買的車是撿便宜還是吃大虧呢？

庫存時間越久，成交的可能性越小，有些經(jīng)銷商動起了小心思：將車輛的合格證換了，把日期改為最近的出廠日期。因此，僅憑合格證是無法來分辨是不是庫存車的。

一般來說，如果雨刷、發(fā)動機皮帶、輪胎等部位沒有明顯的老化，至少庫存的環(huán)境不會太糟糕。庫存車一般往往比較臟，挑車時必須格外小心，應在車輛徹底清洗干凈后，仔細檢查漆面，看是否存在劃痕和凹坑。

檢查電瓶狀態(tài)時，如果周期地對庫存車的電瓶進行充電，那么，電瓶的狀態(tài)顯示窗內(nèi)則應該出現(xiàn)表示情況正常的綠色。檢查機電時，用戶可以將儀表盤上的各種功能都試一遍，如果各種功能都能正常使用，說明儀表盤是正常的。

如果這幾方面都沒問題，那說明這輛車雖然經(jīng)過了長時間的庫存，但基本和新車無異。最后只要確認一下車輛發(fā)動機、變速器等能夠正常運轉(zhuǎn)就好了。

如果用戶對排放標準要求不是那么高的話，比如工程專用車，庫存車是個不錯的選擇。那么，用戶該如何來選購庫存車呢？

首先要查看庫存車的出廠手續(xù)是否齊全，包括合格證、說明書、發(fā)票、隨車工具等。檢查好合格證，這是關系到新車入戶的大事兒。說明書一定要收好，這是維修保養(yǎng)的原始記錄，對索賠期內(nèi)的索賠用處很大的，且丟失沒得補。

其次，賣家的服務承諾。一般而言，庫存車與新車不同，有些庫存車有三包期服務，有些沒有。有三包服務與沒有三包服務的庫存車，在價格方面應有所不同。對于過了三包期的車輛，用戶最好咨詢一下能否延長服務期限。

再次，車輛的外觀及易損件檢查。合格的漆面應當平整無桔皮水波紋瑕疵，保險杠和車身，車門外邊緣，左右外后視鏡等易受損部位無色差。

正常的新車輪胎應該胎壁無任何損傷，特別是前輪胎壁。胎面無釘扎痕跡，前后輪胎胎毛健在的最好，至少后輪的胎毛應該能看到。

易損件的檢查主要是指橡膠件，比如水管、油管、膠管有沒有龜裂、老化等現(xiàn)象。如果易損件出現(xiàn)裂紋，一定要求要替換。

最后，試駕。試駕是對車輛整體性能最好的檢測，特別是對發(fā)動機、變速器的檢查。工作良好的發(fā)動機應該是外觀無油漬，啟動時反應迅速靈敏，運行時平穩(wěn)不抖動，聲音平順，沒有尖利的雜音或非固定頻率的噪音。試完了新車，就可以檢查車輛的燈光。各種燈光都要檢查，油箱蓋是否完好有效，問一問怎么開的。