·中國專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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“世行測算的總稅率屬于微觀稅負(fù)分析,其指標(biāo)范圍和數(shù)據(jù)的選取與通行算法差異較大,用這一指標(biāo)作國與國之間橫向稅負(fù)比較意義不大。”樓繼偉說。
“比較稅負(fù),關(guān)鍵看宏觀稅負(fù),即總收入與名義GDP的比值?!睒抢^偉說,如果不包括國有土地使用權(quán)出讓收入,2014、2015年我國宏觀稅負(fù)均為29%左右,如果計(jì)入國有土地出讓凈收益,宏觀稅負(fù)分別為30.2%和29.8%?!皬膰H比較來看,無論哪個(gè)口徑,我國宏觀稅負(fù)都低于世界平均水平?!?/P>
營改增減稅規(guī)模超預(yù)期多原因?qū)е聜€(gè)別稅負(fù)增
作為2016年5月1日全面推開的營改增試點(diǎn)政策設(shè)計(jì)者,樓繼偉透露,當(dāng)初預(yù)估綜合所有減稅因素的減稅規(guī)模為5000億元,如今官方數(shù)據(jù)顯示減稅力度超過5000億元,超出預(yù)期。
分析減稅原理,他指出,盡管增值稅17%的最高稅率沒動(dòng),但改革使得可抵扣項(xiàng)增加,稅基變小,實(shí)際上就是降稅。再加上不動(dòng)產(chǎn)納入抵扣范圍,減稅力度更大?!耙虼?016年減稅超5000億元是實(shí)實(shí)在在的,比當(dāng)初預(yù)估的減稅規(guī)模還大?!?/P>
樓繼偉認(rèn)為,相比營業(yè)稅,增值稅沒有重復(fù)計(jì)稅,更顯公平,有利于專業(yè)化分工和各行業(yè)平衡發(fā)展,特別是服務(wù)業(yè)發(fā)展,提高專業(yè)化效率。
而對于部分企業(yè)稅負(fù)“不降反增”,樓繼偉認(rèn)為原因很多,例如營改增后上游企業(yè)提供的可抵扣項(xiàng)不足,抵扣鏈條建立起來,漏稅空間減少等,其他方面如制度性交易成本高也是一大困擾難題。“中央正著力推進(jìn)簡政放權(quán),大力降稅清費(fèi)并深化改革,這方面成效顯著,同時(shí)也還有很多文章可做?!?/P>
增強(qiáng)公眾納稅意識(shí)預(yù)算公開透明是關(guān)鍵
有關(guān)稅負(fù)話題的爭議背后,如何增強(qiáng)公眾納稅意識(shí)問題備受關(guān)注。
“納稅意識(shí)不足的背后,與預(yù)決算公開不夠、百姓心里不踏實(shí)有關(guān)?!睒抢^偉說,“預(yù)決算公開后知道錢是怎么花的,花的對不對,百姓自然愿意納稅。預(yù)算改革首要就是公開透明,公開是一般,不公開是例外,各級(jí)都應(yīng)如此?!?/P>
他補(bǔ)充道,除了加大公開力度,相關(guān)部門還要著力做到預(yù)算公開后至少讓專家能看得懂、能夠提出質(zhì)詢,只有監(jiān)督好政府花錢才能增強(qiáng)納稅意識(shí),繼而提升自覺繳稅的社會(huì)風(fēng)氣。
當(dāng)前財(cái)政收支矛盾凸顯,樓繼偉認(rèn)為,在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下,我國財(cái)政收入彈性上不去,政府勒緊腰帶過“緊日子”、優(yōu)化支出結(jié)構(gòu)提升花錢效率顯得尤為重要且大有可為。