福田發(fā)布國內(nèi)首款可實現(xiàn)無人駕駛的卡車

2016年11月14日，福田汽車集團在2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會上，發(fā)布了國內(nèi)首款可實現(xiàn)無人駕駛的卡車；這是繼福田汽車推出“福田超級卡車”計劃后，又一科技創(chuàng)新成果的應(yīng)用與落地；福田汽車集團與百度公司的跨界合作，拉開了中國載重型汽車實現(xiàn)無人駕駛的序幕，這款實現(xiàn)無人駕駛的超級卡車問世，無疑將為包括福田歐馬可超級卡車在內(nèi)的福田超級卡車陣營注入可持續(xù)創(chuàng)新的強大“技術(shù)流”。

福田汽車集團黨委書記、總經(jīng)理王金玉先生致辭
 

　　作為福田汽車集團旗下定位高端中輕卡的歐馬可，一方面承載了福田汽車在技術(shù)創(chuàng)新領(lǐng)域的多項最新成果；另一方面，從包括歐馬可超級卡車在內(nèi)的歐馬可高端中輕卡系列產(chǎn)品，從技術(shù)研發(fā)之初，就瞄準高端市場，以產(chǎn)品為依托，以科技為手段，以創(chuàng)新為途徑，在福田汽車最新科技成果應(yīng)用與推動下，不斷優(yōu)化產(chǎn)品，歷練品質(zhì)，為實現(xiàn)高端中輕卡的技術(shù)引領(lǐng)，走出了一條“因智而質(zhì)”的鏈合創(chuàng)新之路。

無人駕駛的超級卡車亮相
 

　　從車聯(lián)網(wǎng)到新能源再到智能駕駛，福田歐馬可依托福田汽車技術(shù)資源及創(chuàng)新成果的應(yīng)用，始終引領(lǐng)高端中輕卡前沿發(fā)展。隨著福田汽車在汽車節(jié)能環(huán)保、智能安全等技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新突破，“新能源自動駕駛輕卡”、“發(fā)動機遠程鎖車”等30余項涉及新技術(shù)電氣化、汽車智能控制、自動駕駛、人工智能的預(yù)研項目啟動，為福田歐馬可儲備了足以持續(xù)引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)發(fā)展與產(chǎn)品升級的創(chuàng)新技術(shù)。

福田汽車無人駕駛輕卡進行工程測試
 

　　尤其是已經(jīng)進入測試階段的“新能源輕卡自動駕駛”項目，該項目首次應(yīng)用了高精度組合定位技術(shù)、高精度安全地圖技術(shù)，同時與百度攜手開發(fā)與Carlife車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)；這標志著福田汽車率先完成自主品牌在卡車上實現(xiàn)自動駕駛技術(shù)的探索與應(yīng)用；這同時也為福田歐馬可注入了“擁抱未來”的智慧驅(qū)動力；福田歐馬可超級卡車采用CAN總線電子架構(gòu)、iFoton車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)并率先應(yīng)用電子穩(wěn)定裝置（ESP），自動緊急剎車系統(tǒng)（AEBS），車道偏離警告系統(tǒng)（LDW）等多項智能安全裝置；在物流高效智能發(fā)展的背景下，歐馬可以“智能卡車+智能物流”的智慧品質(zhì)全面滿足互聯(lián)時代智能物流發(fā)展需求。
 

福田第4代中卡首次縮比模型風洞實驗
 

　　在整車節(jié)能技術(shù)方面，福田第四代中卡首次在中國最大的風動實驗室完成了整車風洞車市和縮比風洞實驗，強化CAE仿真分析，優(yōu)化造型，降低阻力，提升空氣動力學性能，以及整車輕量化設(shè)計，以實現(xiàn)整車節(jié)能目標；此外，傳統(tǒng)動力減排上，在歐馬可車型上率先通過高效催化器、優(yōu)化標定、后處理技術(shù)升級DOC+DPF+SCR+ASC等技術(shù)路線的開發(fā)，實現(xiàn)了國VI排放技術(shù)，以技術(shù)研發(fā)前瞻市場競爭。

福田汽車集團副總裁陳青山講解自動駕駛技術(shù)
 

　　“技術(shù)無界、行者無疆”福田歐馬可致力于以科技創(chuàng)新驅(qū)動行業(yè)發(fā)展；以“突破科技、引領(lǐng)未來”的發(fā)展理念，全面實現(xiàn)高端中輕卡行業(yè)的技術(shù)引領(lǐng)；福田歐馬可作為福田汽車旗下高端中輕卡品牌，堅持走研發(fā)技術(shù)與綠色低碳融合發(fā)展道路，推動高端中輕卡技術(shù)的低碳化發(fā)展，在油耗技術(shù)、排放技術(shù)、智能技術(shù)、安全技術(shù)等方面走在行業(yè)的前列，引領(lǐng)高端中輕卡行業(yè)“智慧”前行。

全新平臺歐馬可S3超級卡車亮相2016中國上海智能網(wǎng)聯(lián)汽車展覽會