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商用車供給側(cè)改革該怎么改

作者:湖北帝成環(huán)衛(wèi)科技有限公司 瀏覽次數(shù):2521 發(fā)布時(shí)間:2016-05-27 16:37:54
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商用車供給側(cè)改革該怎么改

“供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革”這一今年的高頻熱詞最早受到關(guān)注可以追溯到2015年11月10日習(xí)近平總書記主持召開的中央財(cái)經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)小組第十一次會議。習(xí)近平在講話中強(qiáng)調(diào),要在適度擴(kuò)大總需求的同時(shí),著力加強(qiáng)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,著力提高供給體系質(zhì)量和效率,增強(qiáng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長動力,推動我國社會生產(chǎn)力水平實(shí)現(xiàn)整體躍升。

  近幾年我國經(jīng)濟(jì)運(yùn)行呈現(xiàn)出新的特點(diǎn),供需兩側(cè)不協(xié)調(diào)的問題日益顯現(xiàn),諸如國內(nèi)消費(fèi)者出國瘋搶奶粉、日用品的事件時(shí)有發(fā)生,進(jìn)一步凸顯了國內(nèi)供給側(cè)對需求側(cè)變化的適應(yīng)和反饋明顯滯后,供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革迫在眉睫。

  作為國民經(jīng)濟(jì)的晴雨表,商用車行業(yè)面臨著更為突出的供給側(cè)和需求側(cè)不平衡、不協(xié)調(diào)的問題,如何積極有效地開展供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革成為商用車行業(yè)上下游共同關(guān)注的課題。

  商用車行業(yè)供給側(cè)改革迫切且必要,究竟如何改?

  會議現(xiàn)場

  5月26~27日,中國汽車工業(yè)協(xié)會和中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會共同舉辦了“商用汽車及配套動力供給側(cè)改革與延伸服務(wù)工作會議”,會議以探討商用車行業(yè)上下游供給側(cè)改革為主題,號召了來自政府部門、企業(yè)界、學(xué)術(shù)界的上百位嘉賓參會,共同為商用車行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革建言獻(xiàn)策。

  在上午的會議中,來自發(fā)改委、工信部、環(huán)保部、中國汽車工業(yè)協(xié)會等政府部門和行業(yè)協(xié)會的嘉賓分別結(jié)合會議主題做了主題報(bào)告,為與會嘉賓特別是來自汽車產(chǎn)業(yè)的嘉賓剖析了當(dāng)前汽車行業(yè)進(jìn)行供給側(cè)改革所面臨的政策環(huán)境,為汽車行業(yè)上下游更有針對性的開展結(jié)構(gòu)性改革提供了可靠參考。

  吳衛(wèi)

  其中,發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)在現(xiàn)場做了題為《推動供給側(cè)深化改革總體思路和目標(biāo)要求》的報(bào)告,他強(qiáng)調(diào),供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革應(yīng)該強(qiáng)化市場的作用和企業(yè)的主體地位,政府則致力于為其創(chuàng)造良好的政策環(huán)境。

  隨后,工信部裝備工業(yè)司機(jī)械處處長王建宇做了《裝備制造業(yè)服務(wù)市場與產(chǎn)需對接》的報(bào)告,并指出裝備制造業(yè)升級具有緊迫性和必要性,而未來轉(zhuǎn)型升級的發(fā)展方向是要實(shí)現(xiàn)中國制造業(yè)由大到強(qiáng)的轉(zhuǎn)變。

  王建宇

  今年是“十三五”的開局之年,“十三五”則是《中國制造2025》戰(zhàn)略的第一個(gè)五年,汽車工業(yè)如何開好這個(gè)頭兒對未來十年發(fā)展意義重大。在本次會議上,中國汽車工業(yè)協(xié)會秘書長助理夏勝枝對“十三五”汽車工業(yè)發(fā)展規(guī)劃意見進(jìn)行了解讀,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展捋清了脈絡(luò),指明了方向。

  夏勝枝

  供給側(cè)改革本質(zhì)上是要從提高供給質(zhì)量出發(fā),用改革的辦法推進(jìn)結(jié)構(gòu)調(diào)整,矯正要素配置扭曲,擴(kuò)大有效供給,更好地滿足廣大人民群眾的需要。因此,供給側(cè)改革應(yīng)該是產(chǎn)需對接之后的雙向互動。

  對于商用車行業(yè)而言,物流公司即是其需求側(cè)代表,物流公司對車輛的真實(shí)需求是商用車行業(yè)進(jìn)行改革的方向和目標(biāo)。

  本次會議邀請了中鐵物流和韻達(dá)快遞兩家物流公司的代表參會并做主題演講,搭建了商用車行業(yè)產(chǎn)需雙方無縫對接和直接交流的平臺。

  此外,來自福田、華菱、濰柴、玉柴等企業(yè)界的嘉賓還在現(xiàn)場分享了各自企業(yè)進(jìn)行供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革時(shí)的做法和經(jīng)驗(yàn),引起了與會嘉賓的共鳴和思考。

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