不去4S店保養(yǎng)可三包

對于三包政策，不少車企表現(xiàn)出積極的態(tài)度，不僅紛紛提前實施三包，并宣稱無論是時限還是范圍，都比國家制定的三包政策要廣。

　　不過對于廣大車主來說，“汽車三 包”條例復雜而又繁瑣，有多少人都看懂了？各大車企執(zhí)行是否到位？近日，國家質檢總局發(fā)布了汽車生產者信息備案公開情況評估結果，并進行了解讀。諷刺的 是，評估結果顯示，確實有部分車企對三包條例進行規(guī)避，而且手法多樣。那么，作為普通消費者的車主，如何去辨別自己的正當權益是否受到侵害？記者把車主容 易遇到的情形并總結成五種，以此為廣大車主參考。

　　情形一：不去4S店保養(yǎng)就不“三包”

　　在質保期內，不在4S店保養(yǎng)就不能享受質保的優(yōu)惠，這似乎已經是過往廣大車主心里面的潛意識，也是絕大多數(shù)4S店都遵此執(zhí)行的潛規(guī)則。于是，這個潛規(guī)則也被延續(xù)到“汽車三包”時代了。

　　根據(jù)質監(jiān)總局的解讀顯示，在隨車的保修保養(yǎng)手冊上有一個問題：“強制要求用戶到4S店維修保養(yǎng)，否則免除消費者三包權利?！边@也就是說，如果不在4S店保養(yǎng)就算“脫?！?。不過這種說法其實就是霸王條款，即便是白紙黑字的寫在手冊上面。

　　點評：一些生產廠商強制把到4S店保養(yǎng)、維修與三包權利捆綁在一起，其實是剝奪了用戶選擇權。目前從時間上來看，三包政策實施了不到一年時間，因此由于維修、保養(yǎng)而發(fā)生的案例還鮮見。因此對于廣大車主來說，在三包時代清楚認識自己的權益有哪些是最重要的。

　　情形二：美規(guī)車沒有“三包”？

　　有一部分車主為了能夠以更便宜的價錢買到豪華車，會選擇到一些進口車經 銷商的店買“美規(guī)車”，也就是通過合法渠道從美國進口而來的汽車。這些汽車其實是按照美國的相關法律、市場需求等生產的汽車，因此一些進口經銷商以這些車 不是在中國生產作為借口，向消費者謊稱沒有或極力避免實施“三包”。對于消費者來說，最直接的表現(xiàn)就是不能提供三包憑證。

　　實際上，按照“汽車三包”的相關規(guī)定，從中華人民共和國境外進口家用汽車產品到境內銷售的單位視同生產者。美規(guī)車代理商或進口車經銷商同樣需要承擔汽車“三包”責任。那怎么能說從國外進口的車，就不用承擔三包責任呢？

　　點評：值得注意的是，有些商家很“聰明”，以“登記為公司車輛”、以二手車來賣等手段規(guī)避三包責任。實際上，即便是公司車輛，也可以享受“三包”的承諾。不過關鍵是，不少賣美規(guī)車的商家只管賣，根本沒有維修售后服務，談何三包？因此，想以便宜的價格買豪華車的人們要想清楚，不要過后了再后悔就遲了。

　　情形三：汽車廠家不用管輪胎？

　　質 檢總局調查發(fā)現(xiàn)，在提交汽車三包備案信息的104家汽車生產者中，有13家生產者在保修保養(yǎng)手冊中規(guī)定，汽車生產者不承擔輪胎保修義務，輪胎的保修由輪胎 生產商獨立承擔。這就意味著，如果平時輪胎在三包期內發(fā)生了質量問題，消費者不要來找廠家和4S店，而應該去找輪胎生產商。

　　實際情況是這樣嗎？根據(jù)“汽車三包”條例規(guī)定，輪胎實際上被列入了13類易損耗零部件當中，整車廠家應該針對這部分零部件自行設定質保期。因此，汽車生產者三包不用管輪胎這種事情，是不對的。

　　點評：輪胎是平時開車一定要損耗的，所以是很容易出現(xiàn)問題的零部件。如果平時發(fā)現(xiàn)輪胎出現(xiàn)了質量問題，而非自身駕駛原因，快查查隨車所發(fā)的三包憑證有有沒有過質保期？如果沒有過的話，請不要客氣，趕緊聯(lián)系經銷商吧。

　　情形四：零部件的規(guī)定范圍

　　三 包對所有的零部件都有很詳細的劃分，哪些損壞可以退車，哪些損壞只能維修更換？這些都有明確的規(guī)定。不過，根據(jù)質檢總局的調查，在廠家出具的三包憑證上有 兩個關于零部件的重要問題：一是發(fā)動機和變速器總成，以及汽車系統(tǒng)的主要零件種類范圍少于國家標準規(guī)定的要求，涉及的就26家；二是易損耗零部件的種類范 圍多于國家標準規(guī)定的要求，涉及此類問題的汽車生產者有3家。

　　很顯然，如果有心的廠家把原本是主要零件種類發(fā)動機、變速箱上的零部件改成易損耗零部件，那么如果發(fā)動機或變速箱出現(xiàn)嚴重故障，那也只能修而不能退車或換車了。這種如意算盤打得很響，因為消費者看到汽車三包憑證上確實如此寫著，就很容易就范。

　　點評：遇到這種問題怎么辦？車主可以直接去查詢一下“汽車三包”條例對零部件的具體劃分規(guī)定，對比一下就清楚了。

　　情形五：改裝不一定就不能三包

　　在一些汽車生產廠家對三包的規(guī)定上，限定了車主對汽車的改裝、加裝。也就是說，如果車主對汽車進行改裝、加裝，那汽車出現(xiàn)任何問題，也不能再享受三包的承諾了。這個規(guī)定看似有合理性，但實際上違反了汽車三包條例。

　　當然，也要看具體情況。這里指的是汽車出現(xiàn)的質量問題，并不是車主加裝、改裝的部分。比如說，車主只是改裝了車燈，但變速箱卻在質保期內出現(xiàn)了質量問題，那顯然并不是車主改裝的問題所導致。但如果是車主加裝、改裝的地方出現(xiàn)問題或引起問題的話，那就無話可說了。

　　點評：話雖如此，但改裝、加裝如果涉及電氣、電路等比較關鍵的部位的話，有時候還是很難分清責任的。例如，如果汽車突然自燃了，是原車的責任還是改裝、加裝的原因？很容易扯皮，當然，如果是在4S店進行的就問題不大。