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學(xué)員駕東風(fēng)天錦考試車通過(guò)積水路面。 本報(bào)記者蒲東峰攝

10月1日起，初學(xué)或增駕大客、大貨車等重點(diǎn)車型的學(xué)員，在進(jìn)行科目二考試時(shí)將增考模擬高速路、積水路面等10項(xiàng)。昨天，本市率先建好的東方時(shí)尚考試場(chǎng)的大中型客貨車考試場(chǎng)亮相啟用。因新增考試項(xiàng)注重實(shí)際操作，小客車學(xué)員有望在這一場(chǎng)地內(nèi)進(jìn)行體驗(yàn)駕駛。

此前公安部推出加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)斯芾淼?7項(xiàng)措施。其中重點(diǎn)車型司機(jī)要增考6項(xiàng)目：模擬高速、濕滑路面與緊急制動(dòng)、模擬雨霧天駕駛、模擬連續(xù)急轉(zhuǎn)彎駕駛、模擬隧道駕駛、突發(fā)情況處置。本市在此基礎(chǔ)上增加4項(xiàng)目：模擬臨水臨崖道路駕駛、模擬積水路面、窄路調(diào)頭及通過(guò)鐵道口。同時(shí)，“突發(fā)情況處置”細(xì)化為公交車前突現(xiàn)行人、高速路緊急停車等。由于原來(lái)科目二考試的10個(gè)考試項(xiàng)無(wú)變化，因此意味著今后重點(diǎn)車型駕駛?cè)说目颇慷荚図?xiàng)目達(dá)20項(xiàng)，如出現(xiàn)一個(gè)不合格項(xiàng)，考試就不能過(guò)關(guān)，重點(diǎn)車型駕駛?cè)说倪^(guò)關(guān)門檻由此大幅提高。

目前本市年新增重點(diǎn)車型駕駛?cè)藬?shù)量在7000人左右。從5月開(kāi)始，交管部門推進(jìn)大中型客貨車型考試場(chǎng)地新科目改建工程。目前，僅有東方時(shí)尚考試場(chǎng)改建完畢投入使用，盛華考試場(chǎng)、公交考試場(chǎng)等4家考試場(chǎng)還在改建之中，預(yù)計(jì)9月底前能完成。按規(guī)定，10月1日開(kāi)始，本市所有初學(xué)或增駕大型客車、中型客車、牽引車、大貨車、城市公交車等準(zhǔn)駕車型的機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉M(jìn)行科目二考試時(shí)，就要增考新項(xiàng)目。屆時(shí)，完不成考試場(chǎng)改建的駕校將被暫停此項(xiàng)招生。

項(xiàng)目1：在模擬鐵道口，學(xué)員按指示燈指示，如遇火車即將通過(guò)，要及時(shí)停車等待。火車通過(guò)后，繼續(xù)行駛通過(guò)。

項(xiàng)目2：在僅有兩條車道的路面上，大客車等重點(diǎn)車型學(xué)員要完成原地調(diào)頭。

項(xiàng)目3：模擬隧道長(zhǎng)102米，進(jìn)隧道后要打開(kāi)車燈，控制車速，不能超車和并線。駛離隧道關(guān)閉車燈。

項(xiàng)目4：該路段像山區(qū)道路，有多個(gè)急轉(zhuǎn)彎，學(xué)員要控制車速，以免轉(zhuǎn)彎時(shí)“失控”軋線。這有助于避免側(cè)翻事故。

項(xiàng)目5：路左側(cè)是“懸崖峭壁”，右側(cè)是山澗。在該路段上，車輛行駛狀態(tài)要很穩(wěn)定，控制好車速，不能搖晃，否則易碰上“峭壁”或掉進(jìn)“山澗”。

項(xiàng)目6：該段路面用特殊涂料做成，灑上水后非常濕滑。駕車行駛到這里，要控制好車速，車輛不能出現(xiàn)甩車尾，不能出現(xiàn)失控狀態(tài)。

項(xiàng)目7：行駛到“雨霧天”路段突下“大雨”，車前風(fēng)擋處幾乎看不清路面，司機(jī)打開(kāi)雨刷，減速行駛。隨后“濃霧”撲面而來(lái)，“能見(jiàn)度”不足百米，須慢速行駛。這里的雨量按大中小三種來(lái)設(shè)計(jì)，學(xué)員要會(huì)對(duì)應(yīng)開(kāi)啟雨刷的各種擋位。

項(xiàng)目8：“緊急情況處置”細(xì)化成公交車前突現(xiàn)行人、高速路上突然出現(xiàn)故障車或要突然停車等。昨天的考試過(guò)程中，學(xué)員遇上的是“公交車前突現(xiàn)行人”。他行經(jīng)一輛停在路邊的公交車時(shí)，公交車前突然跑過(guò)來(lái)一名“行人”，幸好他提前減速，因此在剎車后，驚險(xiǎn)避過(guò)了“行人”?！斑@里專門設(shè)置了一個(gè)模擬假人，只要有考試車行駛過(guò)來(lái)，通過(guò)感應(yīng)它就會(huì)躥上馬路，而且速度比較快，只要學(xué)員沒(méi)有提前減速，不踩剎車，就一定會(huì)撞上，這樣考試就不能通過(guò)了。”市交管局車管所駕駛員管理中心主任姜小川說(shuō)。

意義：受視線影響，公交車旁跑出來(lái)的行人往往不能及早發(fā)現(xiàn)，而等到發(fā)現(xiàn)時(shí)很有可能為時(shí)已晚，這樣的交通事故在全國(guó)各地并不少，且后果慘烈，這項(xiàng)考試意圖養(yǎng)成司機(jī)行經(jīng)公交車時(shí)減速觀察的習(xí)慣。

項(xiàng)目9：在模擬積水路段有一個(gè)深約20厘米的水坑，“路邊”警戒線位置標(biāo)在27厘米高處，和實(shí)際路面水位警戒線的位置一致，在水面超過(guò)警戒線時(shí)，車輛禁止通過(guò)。學(xué)員行駛到此處時(shí)，仔細(xì)觀察后慢慢駛?cè)胨妫⒘粜姆e水對(duì)車輛的影響。在發(fā)現(xiàn)能通過(guò)后，學(xué)員掛抵擋，踩油門快速通過(guò)積水路面。

意義：涉水行車時(shí)，如水位超過(guò)警戒線繼續(xù)行駛會(huì)非常危險(xiǎn)，該項(xiàng)要求學(xué)員學(xué)會(huì)觀察水位，發(fā)現(xiàn)能通過(guò)時(shí)，掛低擋位快速通過(guò)。

項(xiàng)目10：學(xué)員進(jìn)入模擬高速路，首先要停車“取卡”，否則路桿不會(huì)升起。這一點(diǎn)在實(shí)際操作中非常有用，實(shí)際上也考了左側(cè)定點(diǎn)停車。有些新司機(jī)上路后就出現(xiàn)在高速路上或者進(jìn)停車場(chǎng)時(shí)停不到收費(fèi)窗口的問(wèn)題，不但自己尷尬，還引起后方車輛排隊(duì)。姜小川說(shuō)，考試過(guò)程中，學(xué)員取卡時(shí)不能離座，否則就要扣分?？荚嚂r(shí)最低時(shí)速60公里，最高時(shí)速是80公里。選擇這個(gè)速度主要考慮的是安全問(wèn)題和路面長(zhǎng)度有限，所以不能太快，同時(shí)又得確保讓學(xué)員體會(huì)到在高速路上駕駛的不同。

意義：在高速路上駕駛，和在城區(qū)路上駕駛顯然不一樣。增加此項(xiàng)目是讓學(xué)員學(xué)會(huì)觀察和控制車速。在此過(guò)程中會(huì)增加高速路緊急停車或故障等“緊急情況處置”的考試，因此還可以使學(xué)員體會(huì)到司機(jī)的反應(yīng)速度在高速路上也是不一樣的。

□反映

涉水路面考試印象最深刻

3.5公里長(zhǎng)的考試路段上，分布了10個(gè)考試項(xiàng)目，昨天第一個(gè)考試的增駕學(xué)員李浩全部完成。他說(shuō)，考前培訓(xùn)時(shí)覺(jué)得好像重新學(xué)了一遍。這次考試和他2001年考A2本時(shí)相比，明顯增加了難度，但也更具操作性，對(duì)司機(jī)以后上路非常有幫助。讓他覺(jué)得印象最深刻的是涉水路面考試。對(duì)于涉水行車，他深有體會(huì)，因?yàn)樗依锏能嚲褪窃凇?·21”暴雨中遭殃了，所以他覺(jué)得涉水行車時(shí)一定要仔細(xì)觀察，看清楚水位警戒線，不能盲目下水。

□追訪

新增考試項(xiàng)注重實(shí)際操作

近年來(lái)，各地連續(xù)發(fā)生大貨車、大客車交通事故。“本市此次新增的考試項(xiàng)目非常貼近實(shí)際駕駛操作?！笔薪还芫周嚬芩{駛員管理中心主任姜小川表示，新項(xiàng)目有助于駕駛技能的提高和良好駕駛習(xí)慣的養(yǎng)成。如通過(guò)對(duì)雨霧路面的駕駛訓(xùn)練和考試，可提高司機(jī)在復(fù)雜條件下的行車技能和應(yīng)急操作能力。

姜小川表示，針對(duì)新增項(xiàng)目，交管部門此前組織相關(guān)專家調(diào)研論證，特別研究制定了新科目的考試內(nèi)容和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)，以提高司機(jī)駕駛操作技能和安全文明行車意識(shí)。