商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率市場化改革全面啟動(dòng) 越安全越省錢

保監(jiān)會(huì)近日正式發(fā)布《關(guān)于深化商業(yè)車險(xiǎn)條款費(fèi)率管理制度改革的意見》(簡稱《意見》)。據(jù)了解，《意見》顯示將擴(kuò)大財(cái)險(xiǎn)公司定價(jià)的自主權(quán)，打破此前存在的商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率畸高現(xiàn)象。

據(jù)了解，目前商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率厘定是以新車購置價(jià)為重要定價(jià)因素，保費(fèi)與風(fēng)險(xiǎn)的相關(guān)度不高，頻繁出險(xiǎn)的車輛與長期不出險(xiǎn)車輛間的費(fèi)率差異不大。而根據(jù)改革 方案，駕駛不同車型以及駕駛?cè)瞬煌{駛習(xí)慣將產(chǎn)生不同的風(fēng)險(xiǎn)，風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)較高的將承擔(dān)較高的車險(xiǎn)保費(fèi)。此前參與車險(xiǎn)費(fèi)改的保險(xiǎn)公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾表示，車險(xiǎn)費(fèi) 改最大的變化是在以新車購置價(jià)、車齡、座位數(shù)等因素為核心的現(xiàn)有車險(xiǎn)定價(jià)模式基礎(chǔ)上，實(shí)施國際上通行的車型定價(jià)模式，最終實(shí)現(xiàn)品牌車型的差異化定價(jià)。

所謂“車型定價(jià)”就是車險(xiǎn)保費(fèi)定價(jià)與汽車型號(hào)掛鉤，不同車型之間的保費(fèi)將有一定差別，但具體方案目前尚未公布。據(jù)悉，保監(jiān)會(huì)已經(jīng)組織制定了一套車型標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)庫，作為不同車型投保的參照標(biāo)準(zhǔn)。

因此，對(duì)于投保人而言，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革后，低風(fēng)險(xiǎn)車主可能享更多優(yōu)惠。保監(jiān)會(huì)財(cái)險(xiǎn)監(jiān)管部主任劉峰表示，改革的目的是使風(fēng)險(xiǎn)和費(fèi)率相匹配，把商業(yè)車險(xiǎn) 的產(chǎn)品定價(jià)權(quán)交給保險(xiǎn)公司，把產(chǎn)品的選擇權(quán)交給廣大消費(fèi)者和車主。改革后商業(yè)車險(xiǎn)價(jià)格將總體平穩(wěn)，低風(fēng)險(xiǎn)車主會(huì)享受更多的費(fèi)率優(yōu)惠。

此外，保險(xiǎn)公司可根據(jù)自己的承保經(jīng)驗(yàn)和經(jīng)營情況測算基準(zhǔn)附加保費(fèi)，確定自主費(fèi)率調(diào)整系數(shù)，不同保險(xiǎn)公司費(fèi)率會(huì)出現(xiàn)差異，費(fèi)率既可升也可降。有業(yè)內(nèi)人士 認(rèn)為，常規(guī)情況下，為了競爭的需求，一般費(fèi)率會(huì)下降。而在車險(xiǎn)費(fèi)改的初期，企業(yè)有可能會(huì)為了搶占客戶，降低費(fèi)率，帶來短期的陣痛。

據(jù)了解，《意見》出臺(tái)后，中國保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)將建立財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)行業(yè)商業(yè)車險(xiǎn)損失數(shù)據(jù)的收集、測算和調(diào)整機(jī)制，動(dòng)態(tài)發(fā)布商業(yè)車險(xiǎn)基準(zhǔn)純風(fēng)險(xiǎn)保費(fèi)表，為財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)公司科學(xué)厘定商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率提供參考。

保監(jiān)會(huì)稱，2015年春節(jié)后，商業(yè)車險(xiǎn)費(fèi)率改革試點(diǎn)方案將出臺(tái)并公開征求意見，5月份在黑龍江、山東、廣西、重慶、陜西、青島等地正式啟動(dòng)試點(diǎn)。