福田新款微卡祥菱M1配置豐富隨你挑

國內微卡市場的需求正在不斷的提升。然而如今市面上眾多微卡都是有面包車的車頭加上貨廂，看起來非常的不倫不類，打消了許多人的購買意愿（不如直接買個面包車）。然而，今年4月份，福田時代針對城市配送領域全新研發(fā)了“祥菱”系列微卡。相比于其它微卡，祥菱針對不同用戶開發(fā)出了眾多不同的版本，幾乎覆蓋了所有用戶的不同需求。不信嗎？聽我下面慢慢介紹。

●  駕駛室：高低配相結合 單雙排全覆蓋

駕駛室方面，祥菱M1整體上采用了轎車化的設計理念。雖然無法從根本上避免微型車帶給人的局促感，但可以看得出設計師在盡可能地幫助車輛提升檔次感。尤其下方兩側的日間行車燈+霧燈的設計，在同級別車型中已經非常時尚了。

雖然這款車采用的依然是發(fā)動機中置的布置形式，但車頭相比于面包車來說還是有一些前凸的，這也使得祥菱能夠成為全國首例通過正面碰撞試驗的平頭微卡。

駕駛室內全系標配真皮座椅、電動車窗、大燈高度調節(jié)等配置——在市里邊跑，高低也要有點面子嘛。

在這樣的基礎上，祥菱M1還提供單排、排半（雙座加上一塊儲物空間）、雙排三種尺寸的駕駛室。無論你是做工程用車還是貨物配送，都有你想要的版本。

另外，祥菱還提供了一個豪華版的配置標準，用戶多花大約1000元（具體以當地經銷商為準）就可以獲得多功能方向盤、中控大屏、一鍵啟動等更加舒適的配置。

對于不同的客戶來說，按照自己的車輛用途和價格承受能力，都能夠挑選到適合自己的駕駛室配置。

●  底盤上裝：輕重載全都有 啥貨物都能裝

底盤部分，用戶可選的就更多了。首先在動力配置上，祥菱系列微卡目前擁有1.2L福田汽油發(fā)動機和1.5L東安汽油發(fā)動機兩種選擇，據廠家人員透露，未來還將推出柴油版車型。

變速箱部分，祥菱系列全系均配備一款5擋手動變速箱。

為了滿足不同貨物的運輸需求，祥菱還非常貼心地準備了“半承載”和“非承載”兩種車身形式。半承載式車身前后均采用鋼板彈簧懸架，車廂底部有一個副梁同車架大梁連接，能夠極大地提升車輛的承載性能。

而非承載式車身就類似于轎車化的設計了。前橋采用的是麥弗遜式獨立懸架，能能夠極大地提高駕駛的舒適性。后橋依然采用了鋼板彈簧懸架。貨廂同車架直接連接，比較適合運輸輕泡貨物的用戶。

另外，非承載車型可以選擇單后輪和雙后輪兩種輪胎形式，半承載車身由于定位輕泡貨物運輸，只提供單后輪版本。輪胎尺寸均為175R14。

尺寸方面，這款車根據不同的底盤形式，軸距可以選擇2000mm、2400mm、2600mm、2750mm、2800mm等不同版本，整車尺寸、貨箱尺寸也會進行相應的變化。

對于一款單排駕駛室、半承載車身、軸距為2400mm的車型來說，它的整車尺寸為4650*1680*1920mm，貨廂尺寸為2820*1560*360mm。

除此之外，祥菱還提供貨廂版本，并且會在駕駛室頂部提供一個導流罩來減小風阻，降低油耗。

●  多種選擇沖擊市場

怎么樣，這么多種選擇，其中有沒有你所需要的版本？對于城市物流越來越發(fā)達的今天，微卡市場絕對不能再像以前一樣想當然地把它當做面包車的補充市場，用面包車改一改讓用戶湊活。祥菱這種多種配置的搭配選擇，最終一定會在市場上取得好的成績。（文/圖 王鵬）