·中國專用汽車之都 政府定點(diǎn)采購單位
·環(huán)衛(wèi)車、環(huán)衛(wèi)設(shè)備及專用汽車生產(chǎn)基地
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揭秘中國5大汽車城 二汽為何落戶湖北
長春第一汽車制造廠于1953年7月動工,1956年建成投產(chǎn)。1958年,一汽研制出第一輛東風(fēng)牌轎車,同年,第一輛紅旗牌高級轎車也在一汽下線。此后,一汽研發(fā)出重型車、特種車等新品種,形成了重、中、輕、轎、客、微6大整車系列,并與德國大眾、美國通用、日本豐田和馬自達(dá)等國際汽車企業(yè)展開合作?! ?/FONT>
長春第一汽車制造廠
十堰:卡車之都。一汽建成后,我國開始醞釀二汽建設(shè)。上世紀(jì)五六十年代,因考慮到戰(zhàn)爭因素,我國試圖將二汽建在“靠山、分散、隱蔽”的地方。因此,四川、湖南、湖北等多個地方都是二汽的備選地。最終,二汽落戶湖北十堰,并于1969年開工建設(shè)。二汽最初生產(chǎn)軍用越野車,推出Y20、Y25、EQ240等車型。當(dāng)時,二汽將EQ240的品牌名稱定為“東風(fēng)”,意為“東風(fēng)壓倒西風(fēng)”?!?/FONT>
七八十年代,二汽轉(zhuǎn)向民用車生產(chǎn)。1992年,第二汽車制造廠正式更名為“東風(fēng)汽車公司”,確立了以公司化管理體制步入市場經(jīng)濟(jì)的基本方針。同樣是九十年代,東風(fēng)公司與法國雪鐵龍公司成立合資公司,推出家喻戶曉的“神龍富康”轎車。此外,東風(fēng)還推出多利卡、小霸王等輕卡車型?! ?/FONT>
2003年,東風(fēng)與日產(chǎn)達(dá)成協(xié)議,以各自投資50%的形式成立東風(fēng)汽車有限公司。受其影響,東風(fēng)汽車公司總部也于當(dāng)年9月28日遷往武漢。
2010年10月,中國汽車工業(yè)協(xié)會將“中國卡車之都”稱號授予十堰,以肯定十堰與東風(fēng)汽車公司合作發(fā)展商用車取得的成就,以及該市在商用車生產(chǎn)領(lǐng)域的地位?! ?/FONT>
隨州:專用汽車之都。從上世紀(jì)60年代起,依托當(dāng)時的二汽,離十堰約300公里遠(yuǎn)的隨州,相繼興建湖北專用汽車制造廠(楚風(fēng))、湖北弛樂汽車股份有限公司、湖北天風(fēng)汽車股份有限公司3家專用汽車廠。經(jīng)過四十余年的發(fā)展,到2006年年底,隨州成為我國最大的罐式車基地,油罐車產(chǎn)銷量位居全國首位。同時,其環(huán)衛(wèi)車、自卸車、平頭車等產(chǎn)銷量也居全國前列。2017年1至8月,隨州市汽車機(jī)械產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值247億元,同比增長21.1%,其中,汽車及專用車產(chǎn)量增長23.4%。
柳州:MPV之都。湖北有專用汽車,廣西有多用途車。MPV(Multi-Purpose Vehicle),即多用途汽車,集轎車、旅行車和廂式貨車功能于一身。目前,廣西柳州是全國最大的MPV生產(chǎn)基地。2016年,柳州市汽車產(chǎn)銷量突破240萬輛,再創(chuàng)歷史新高。這對于擁有170多萬人的柳州來說,相當(dāng)于人均年產(chǎn)車1.41輛?!?/FONT>
目前,柳州擁有上汽通用五菱、東風(fēng)柳汽、一汽柳特等多家整車生產(chǎn)企業(yè),以及500多家零部件生產(chǎn)企業(yè)。2010年,上汽通用五菱率先進(jìn)入MPV市場,其推出的多用途車市場反映較好。得益于此,2015年,該公司成為全國首個年產(chǎn)銷量突破200萬輛的單一車企?! ?/FONT>
重慶:汽摩之都。在柳州西北面的重慶,則是著名的汽摩之都。上世紀(jì)八九十年代,嘉陵、建設(shè)摩托就已暢銷全國。2013年初,重慶共出口摩托車119.1萬輛,價值5.4億美元,同期出口量、出口貨值居全國第一?!?/FONT>
近些年來,受到小汽車、電動車等競爭,加之大部分大中城市實(shí)施禁摩、限摩政策,摩托車市場萎縮,重慶摩托車出口量逐年下降。但重慶也生產(chǎn)汽車,并擁有重慶長安、力帆等汽車企業(yè)。2016年,重慶汽車產(chǎn)量居全國第二,產(chǎn)值為5380億元。