大運汽車“風馳天下” 創(chuàng)新質量兩輪驅動

新年伊始的北京城，室外天寒地凍，室內春意融融。1月13日，伴隨著響亮的鐘聲，大運汽車迎來了自己的新年“開門紅”——在京成功舉行“新三板”掛牌儀式。雖然這一天似乎有點“姍姍來遲”，但是大運汽車后來者居上，在全國已掛牌的1萬余家新三板企業(yè)中市值已躋身前十，令業(yè)界為之側目。

　　作為中國重卡行業(yè)排名前十位中唯一一家民營企業(yè)，大運汽車股份有限公司的發(fā)展歷程可以用“驚艷”二字來形容。自2009年投產以來，始終以年均30%以上的產銷增長率持續(xù)遞增，創(chuàng)造了重卡投產前七年產銷量增長率、市場占有增長率等多個行業(yè)第一的奇跡。尤其是進入2016年以來，大運汽車積極應對經濟下行壓力，緊抓當前經濟轉型換擋的調整時機，強勁發(fā)力、逆勢上揚，全年大運重卡銷量同比增長80%以上，牽引車銷量同比增長100%以上，均超行業(yè)平均水平。目前，大運重卡穩(wěn)居行業(yè)第七位，牽引車位列第六位，成為中國民營重卡行業(yè)的領軍代表。如此“耀眼”的業(yè)績，著實為大運汽車的上市之路添了一把火。

　　探究大運重卡的成長密碼，大運汽車董事長遠勤山非常篤定地說：“這正是源于大運汽車始終堅持不懈地聚焦自主創(chuàng)新、嚴控產品品質，同時積極響應產業(yè)需求、市場需求、綠色需求，在新能源汽車領域精耕細作、快速布局。可以說，創(chuàng)新、質量之兩輪，是大運汽車飛速發(fā)展的核心驅動力?！?BR>
　　聚焦自主創(chuàng)新，打造核心競爭力

　　大運重卡從2009年投產以來，一直注重研發(fā)投入、研發(fā)創(chuàng)新和研發(fā)團隊建設工作，經過多年的不懈努力，企業(yè)的自主創(chuàng)新能力持續(xù)增強。目前，大運汽車已取得授權專利600余項，公司被認定為高新技術企業(yè)，大運“ ”商標被認定為中國馳名商標；企業(yè)技術中心被評為省級企業(yè)技術中心和省級工程技術中心。

　　大運重卡受到消費者青睞的一個主要原因是產品的經濟性、安全性和舒適性強。多年來，他們一直圍繞“博采眾長、自主開發(fā)、技術創(chuàng)新”的研發(fā)思路，以重卡行業(yè)領先技術為借鑒對象，同時憑借自身所具有的產品研發(fā)及整合能力，以高品位、優(yōu)價位為市場拓展點，先后開發(fā)了牽引車、自卸車、載貨車、專用車、掛車等五大系列產品，形成N6中重卡、N8重卡、N9高端重卡三大產品平臺，涵蓋燃油、燃氣、電動等車型，形成了一條完整的、具備核心競爭力的重卡產品鏈，為消費者提供了更多的選擇，深受客戶認可。尤其是大運N9高端牽引車，不僅外觀大氣，駕駛室極具運動感和力量感，而且車身采用骨架式結構，自重輕、強度高，安全性更加優(yōu)越。

　　與此同時，大運公司還建立起緊密的“產學研”合作體系，先后與太原理工大學車輛工程系、北京大學工學院、武漢大學、清華大學蘇州汽車研究院等國內知名科研院校在車輛噪音、平衡穩(wěn)定技術、駕駛室造型設計、柴油/天然氣雙燃料車型開發(fā)等二十多個項目上開展技術合作。2016年7月27日，大運公司與戴姆勒（奔馳）公司簽訂戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，雙方將積極開展科技攻關、技術研發(fā)等方面合作，充分發(fā)揮汽車產業(yè)項目示范應用和創(chuàng)新引領作用。

　　嚴控產品品質，給用戶吃下一顆“定心丸”

　　對于重卡用戶而言，產品品質是首要考量要素，也是企業(yè)最重視的“生命線”。對此，董事長遠勤山有自己的一套“炸彈定律”：“企業(yè)如果把有質量隱患的產品優(yōu)惠賣給用戶，就相當于給他們送了一個‘炸彈’，說不定哪天就會爆炸。這樣的‘炸彈’，即使是免費的，用戶也絕不會認賬?！币虼?，大運重卡自投產以來，即以高起點、高標準進行定位，建立了完善的質量管理體系，貫穿產品開發(fā)、配套件采購、產品生產全環(huán)節(jié)。

　　在產品開發(fā)方面，大運重卡緊跟市場需求，大力實施精品戰(zhàn)略。無論是“輕裝上陣”的輕量化車型，或者“高端大氣”的N9高端車型，還是“經濟節(jié)能”的新能源車型，無一不是貼合用戶需求，并突出產品在經濟性、安全性、舒適性方面的競爭優(yōu)勢，贏得了用戶的口碑。

　　在配套件采購方面，大運重卡一直以“選擇行業(yè)知名、國內一流配套件”為開發(fā)目標，堅持“質量、供貨、服務、價格”選擇順序，并進行嚴格的供應商管理，定期進行末位淘汰?！胺莾?yōu)莫入”“非優(yōu)莫用”已成為大運重卡的一條鐵律。

　　在產品生產方面，大運重卡積極推行精益生產方式。從“拉動式生產”起步，實行“準時化生產”，以統(tǒng)一的時間節(jié)拍來約束員工，以鐵的工作紀律、工藝紀律和質量紀律培育員工。

　　對過程的風險管控讓大運產品得以從源頭上建立質量保證，并延續(xù)至產品的全業(yè)務鏈上，最終輸出的是一件企業(yè)“用心”、用戶“安心”的優(yōu)質產品。

　　布局新能源，爭做業(yè)內抗“霾”先鋒

　　2016年12月份以來，一場持續(xù)時間長、影響范圍廣、強度大的霧霾天氣“襲擊”我國大部分地區(qū)，對此，各地紛紛出臺舉措，如關停高污染企業(yè)、禁止高污染施工車輛運行、單雙號限行等，這在一定程度上緩解了“霧霾”侵擾。但從長遠來看，當從產業(yè)角度著手解決，重點發(fā)展綠色產業(yè)，從根本上杜絕“污染源”，還全國人民一個“碧水藍天”。

　　對此，身為企業(yè)家和人大代表雙重身份的遠勤山始終在發(fā)展產業(yè)和踐行社會責任之間尋求最佳契合點。早在2013年，他就積極規(guī)劃、推進新能源汽車的研究、開發(fā)，“在山西省內率先擁有新能源實驗室”“率先開發(fā)了純電動重卡，填補了山西省在純電動重卡領域的空白”“成為山西省率先擁有純電動貨車、客廂車、客車生產資質的民營汽車企業(yè)”，一系列閃亮的開發(fā)“成績單”，充分彰顯了大運汽車在布局新能源汽車方面審時度勢與高屋建瓴的先見之舉。

　　時至今日，大運汽車已在純電動重卡、中卡、輕卡、微卡、客車等方面完成全系列產品布局，其中大運純電動廂式運輸車、牽引車、冷藏車、城市客車、壓縮垃圾車等多款車型成功入圍國家工信部《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》。與此同時，大運汽車在純電動汽車整車集成匹配設計、整車控制器方面擁有完全的自主知識產權，已具備電動汽車關鍵技術和整車匹配的自主開發(fā)能力。大運純電動汽車將綠色創(chuàng)新理念及高品質商用車造車工藝完美結合，以產品的可靠、經濟及智能屬性，充分詮釋了大運擁抱綠色、踐行環(huán)保、創(chuàng)新技術的決心和信心！

　　擎起創(chuàng)新“大旗”，邁向質量“高峰”，擂響新能源“鼓點”，借力資本市場，大運汽車必將在未來的發(fā)展過程中“車輪滾滾”“風馳天下”！