緩速器將取代淋水器救命神器保安全

關(guān)于緩速器，相信許多人都不認(rèn)識它，即使是開車多年的老司機(jī)，也并不一定了解它。相對來說，它還是一個比較冷門的工具，因為一般的車型并不會用到它，但是，對于在特殊地形上行駛的貨運客運車輛，卻是救命神器。

我們知道，車輛在下坡時，由于重力的作用，即使不踩油門，甚至是切斷發(fā)動機(jī)的動力輸出，也一樣會向下滑行。而且如果是又長又陡的下坡路，那么，隨著時間的推移，車輛滑行的速度也會越來越快，這時就需要動用制動手段來降低車輛的速度，以避免發(fā)生事故。

我們常用的制動方式有兩種，發(fā)動機(jī)制動和剎車器制動，但是發(fā)動機(jī)的制動力畢竟有限，主要還是靠剎車器制動。但剎車器的制動是通過摩擦來實現(xiàn)的，只要是摩擦，就會產(chǎn)生磨損，并產(chǎn)生熱量，長時間使用還容易出現(xiàn)熱衰減，甚至出現(xiàn)剎車失效的危險狀況，稍微處置不當(dāng)就會造成車毀人亡。為了避免這種狀況，降低剎車器的使用時間提高安全性，緩速器就應(yīng)運而生了。

目前市面上主流的緩速器有電渦流緩速器和液力緩速器，那么，它們是怎么產(chǎn)生制動力的呢？我們一起來看看。

電渦流緩速器

電渦流緩速器由定子線圈和轉(zhuǎn)子組成，當(dāng)緩速器的定子線圈通入直流電的時候，在定子線圈會產(chǎn)生磁場，該磁場在相鄰鐵心、磁極板、氣隙、轉(zhuǎn)子之間形成一個回路，此時如果轉(zhuǎn)子和定子之間有相對運動，這種運動就相當(dāng)于導(dǎo)體在切割磁力線，由電磁感應(yīng)原理可知，這時候在導(dǎo)體內(nèi)部會產(chǎn)生感生電流，同時感生電流會產(chǎn)生另外一個感生磁場，該磁場和已經(jīng)存在的磁場之間會有作用力，而作用力的方向永遠(yuǎn)是阻礙導(dǎo)體運動的方向。這就是緩速器制動力矩的來源，而且還可以通過調(diào)節(jié)電流來控制制動力矩的大小。

液力緩速器

液力緩速器的原理與轎車自動變速箱的液力變矩器相同，由定子渦輪和轉(zhuǎn)子渦輪組成，工作時，借助于控制閥的操縱向油池施加壓力，使工作液充入轉(zhuǎn)子和定子之間的工作腔內(nèi)。轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時通過工作液對定子作用一個轉(zhuǎn)矩，而定子的反轉(zhuǎn)矩即成為轉(zhuǎn)子的制動轉(zhuǎn)矩，其值取決于工作腔內(nèi)的液量和壓力，以及轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速。

值得一提的是，相比于液力緩速器，電渦流緩速器的操縱響應(yīng)時間非常短，僅有數(shù)十毫秒，比液力緩速器的響應(yīng)時間快得多。不過兩種緩速器都可以為車輛提供足夠的制動力矩，減緩車輛的行駛速度，降低車輛失控的風(fēng)險。

如果是經(jīng)常跑惡劣地形的貨運客運車輛，緩速器可是必不可少的裝備，不僅增加的車輛的安全性，而且還可將剎車器的壽命延長4到7倍，效果明顯。綜合來看，這緩速器可真是一款救命神器呢！