特斯拉研發(fā)石墨烯電池 續(xù)航里程翻倍

據(jù)海外媒體報(bào)道，特斯拉Model S豪華電動(dòng)車取得了令人矚目的成績(jī)，根據(jù)美國(guó)國(guó)家環(huán)保署(EPA)的評(píng)定，該款電動(dòng)車的一次性充電續(xù)航里程至少可達(dá)265英里。

盡管上述行駛距離不是特斯拉電動(dòng)車的極限，但是相比傳統(tǒng)動(dòng)力汽車來說，其續(xù)駛里程還是相形見拙，因?yàn)閭鹘y(tǒng)動(dòng)力汽車通常情況下的續(xù)駛里程可以達(dá)到500英里。

但是，據(jù)特斯拉創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官的埃隆•馬斯克(Elon Musk)表示，特斯拉準(zhǔn)備將Model S、即將面世的Model X跨界車以及平價(jià)電動(dòng)車型Model 3的性能再度升級(jí)?！拔覀兤嚨睦m(xù)航里程將有可能突破500英里。實(shí)際上，我們的開發(fā)進(jìn)度非?？欤瞧噧r(jià)格可能會(huì)隨之提升。不久的將來，特斯拉電動(dòng)車的續(xù)駛里程有望再度提升?！彼诮邮苡?guó)汽車周刊《Auto Express》的采訪時(shí)說道。

馬斯克并沒有透露這個(gè)計(jì)劃的細(xì)節(jié)，但根據(jù)《新華社》報(bào)道，用石墨烯制造的“超級(jí)材料”有可能是特斯拉實(shí)現(xiàn)該計(jì)劃的關(guān)鍵。這種以碳為基礎(chǔ)的物質(zhì)在2003年首次被分離出來，具有極好的熱導(dǎo)性能，是制造電池的理想材料。所謂“超級(jí)材料”的硬度比鋼還要強(qiáng)200倍，但基本上來說，石墨烯的分子晶體是二維結(jié)構(gòu)。