東風輕卡全系國五武漢上市發(fā)布

2016年7月15日，武漢雖然陰雨綿綿，但熱度一點不減。讓人感覺更熱的是，東風輕卡國五全系新品，終于上市發(fā)布了。

東風輕卡國五新品到底長啥樣？有什么創(chuàng)新的技術？會給用戶帶來什么樣全新的體驗？今天，來自全國各地的卡友和媒體記者200多人，在美麗江城共同見證這一時刻，為廣大用戶帶來最新鮮的現(xiàn)場報道。

早上8：30時，在武漢漢口喜來登大酒店門口廣場上，看到兩列東風輕卡分列兩邊，引來很多用戶冒雨圍觀。

為適應當前環(huán)境保護需要，東風輕卡旗下多利卡和凱普特，全系輛由國四升級國五，減少了汽車尾氣對大氣環(huán)境千萬造成的污染。據(jù)了解，東風輕卡對全系車型進行了升級，打造全新中高端國五排放標準的同時，緊扣未來運輸行業(yè)多樣化的需求和電商帶來的物流運輸?shù)母咚侔l(fā)展，對東風凱普特和多利卡進行了優(yōu)化，解決了一些用戶反應的效率低、油耗高、動力不足和操控性能差等問題，優(yōu)化后的產(chǎn)品搭載15個排量、共計32個功率段的發(fā)動機總成，貨箱覆蓋3.5-7.6米，更貼合了客戶選車用車的標準。

據(jù)現(xiàn)場講解員介紹，定位中高端客戶的東風凱普特，與法士特、德納等知名總成廠家聯(lián)合開發(fā)提升了E系、N系、C系三大系列產(chǎn)品。凱普特E系擴充了搭載YC4FA發(fā)動機的E290系列，搭載氣剎ZD30的E300系列。

N系新增了YC4FA發(fā)動機的N290系列，動力更中強勁高效省油。同時，鋁合金變速箱升級為6檔全鋁，貨廂寬度升級容積也大幅度提升，滿足了城市物流客戶對高效、可靠、裝載容積等越來越高的要求。

凱普特C系全面裝配了ISF3.8發(fā)動機，動力更加強悍。

而占據(jù)中端輕卡市場份額達到23.8%的東風多利卡，則對D5-D9系列車型在國五階段對動力、操控、承載等多方面進行了優(yōu)化。D5推出了油剎和氣剎兩種車型，滿足了客戶對車輛制動性能的不同需求；D6則新增了ZD30和全柴發(fā)動機，讓動力選擇更加豐富；D7和D8則配裝了四氣門技術的YC4S和四氣門技術的朝柴4SK等發(fā)動機，有效提升進排氣效率，高速更強勁；D9則配備了全新升級的YC4EG發(fā)動機和東風康明斯四缸和六缸發(fā)動機，動力更加強勁。

一名工作人員告訴大家，東風輕卡通過對行業(yè)的細分，對用戶需求的深入解析，全系車型進行了國五升級，從動力、配置、性能等不同細分市場用戶的差異化需求，為用戶提供全生命周期的解決方案。國五新品的發(fā)布上市，意味著東風輕卡在未來的戰(zhàn)略部署更加適應市場需求，說明東風輕卡的技術儲備更加強大。國五新品的高品質(zhì)、高水準將給用戶帶來更貼心的服務。

特別值得關注的是，面對即將到來的新一輪國家排放標準升級，東風輕卡已經(jīng)著手聯(lián)合發(fā)動機廠家，進行相關的研討和布局，迎接新一輪的市場檢驗與挑戰(zhàn)。