區(qū)間測速顯神威 謹慎駕駛莫超速

路旁的測速探頭很多老司機或者是對某一路段很熟悉的司機都很清楚，所以傳統(tǒng)的規(guī)避超速的做法就是臨近測速攝像頭時點一下剎車萬事大吉。但是最近“區(qū)間測速”開始廣泛被應用。這一測速配合抓拍瞬時速度，超速可以說是無處可逃了。那么什么叫做區(qū)間測速呢？高速公路測速區(qū)間的檢測設備一頭一尾，設在收費站附近，從而實現(xiàn)測速過程變“抓點”為“控線”。通過在同一路段上布設兩個相鄰的監(jiān)控點，利用車牌識別技術來自動比對車輛號牌，根據(jù)道路里程和車輛行駛時間，計算車輛在該路段上的平均速度，來判定車輛是否超速行駛。簡章地說，就是:

區(qū)間速度=區(qū)間距離÷運行時間

比如兩個區(qū)間測速監(jiān)控點相隔20公里，如果該路段最高限速每小時120公里，那么車輛從一頭到另一頭最快也要10分鐘，如果被區(qū)間測速設備監(jiān)測到用時少于10分鐘，說明該車超速了，將面臨相應處罰。

存在問題：?？啃菹^(qū)是否可“減速”？

有駕駛員還有僥幸心理：如果前面超速了，中途在服務區(qū)休息一段時間，這樣一來通過兩個監(jiān)控點的時間長了，區(qū)間測速是否就不會認定駕駛員超速？

和區(qū)間測速并用的，依然有瞬間測速。除了區(qū)間內(nèi)一頭一尾有測速和計時，區(qū)間測速還和高速上的固定測速、流動測速、GPS測速互為補充。在高速公路上，每隔一定距離，都有各類測速儀器。一經(jīng)被拍有超速等違法行為，照樣處罰。