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吸污車廠家和您分享油耗莫名增加的25個原因
汽車的一些故障和問題并不是那么難發(fā)現(xiàn),除了看好自己儀表盤的故障燈之外。一些明顯可感知的現(xiàn)象你也能及時發(fā)現(xiàn)汽車故障。比如異響、抖動等。當(dāng)然你可以看一下油耗。引起油耗增加的原因多種多樣,不過都可能與汽車故障和保養(yǎng)問題相掛鉤。所以故障能增加油耗,你也能成油耗增加發(fā)現(xiàn)汽車潛在故障。吸污車廠家和車友分享一下可能增加油耗的25個原因.
1.輪胎氣壓低于標(biāo)準氣壓,增加的輪胎的滾動阻力,油耗增加。
2.四個輪胎的胎壓不均,引起摩擦力與側(cè)向轉(zhuǎn)向阻力增加,跑偏、轉(zhuǎn)向困難、制動效果變差,油耗增加。
3.錯誤選擇輪胎花紋,輪胎花紋一般有越野性的,運動性的,舒適寧靜性的。家庭用車一般用舒適寧靜性的花紋,油耗也最低。
4. 溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞,使得水溫降低,增加油耗。
5. 火花塞使用時間太長,導(dǎo)致點火是產(chǎn)生能量下降,車提速減慢,汽油消耗明顯增加。
6.長時間怠速時不熄火或啟動頻繁打火。
7.高速下開車窗、天窗,不僅聲噪大,油耗也多。
8.頻繁加速、剎車,勻速行車是最省油的。
9.過高速度或者過低速度行駛都會增加油耗,家用車一一般經(jīng)濟時速為70~90Km/h。
10.潤滑油過多或過少都會增加油耗:潤滑油過多,機油參與燃燒,使混合氣燃燒不完全,火花塞、消聲器等部位積炭,油耗增加,增速緩慢,動力下降;潤滑油過少,會造成配合件之間的干摩擦,使發(fā)動機過熱,動力下降,油耗增加。
11.長時間不保養(yǎng),“三濾”長時間未換。如果長時間未換,它們就會變得臟膩,影響使用,并給發(fā)動機控制單元傳遞錯誤信息,造成油料燃燒不充分,發(fā)動機積炭增多。
12. 擁堵道路行駛時,車輛油耗飆升30%以上。所以最好避開高峰時間。
13.低轉(zhuǎn)速換擋控制不好并不會真正省油,一般來說,比較推薦在發(fā)動機2000~3000轉(zhuǎn)/分鐘之間換擋,省油、發(fā)動機的磨損也相對較少。
14.輪胎磨損過度不及時換,磨損過度抓地力下降,導(dǎo)致輪胎打滑,損失動能,增加油耗。
15.汽車的外觀改裝也會增加油耗,比如:輪轂輪胎改裝,不該改大改小都會增肌油耗;增加尾翼,增加外包圍等等。
16.車輛斯頓定位不準,輪胎與地面的磨擦增加,加大輪胎磨損,也使油耗增加。
17.離合器打滑,導(dǎo)致發(fā)動機轉(zhuǎn)數(shù)丟失。
18.溫控開關(guān)和節(jié)溫器損壞,使得水溫降低,增加油耗。
19.載物過多增加車輛重量。
20.發(fā)動機氣缸氣密性差,氣缸壓力不足,導(dǎo)致發(fā)動機的能量轉(zhuǎn)化效率降低,油耗增加。
21.發(fā)動機進氣系統(tǒng)故障,如空氣流量計(壓力傳感器)、節(jié)氣門臟、進氣道漏氣等會直接導(dǎo)致發(fā)動機怠速高、發(fā)動機抖、發(fā)動機游車、加速無力等直接影響汽車油耗。
22.汽車積碳,包括進氣道、氣門、缸內(nèi)和節(jié)氣門。節(jié)氣門積碳導(dǎo)致節(jié)氣門開度增大,發(fā)動機電腦得到信號后增加噴油量導(dǎo)致怠速過高,或是導(dǎo)致空氣流量計故障發(fā)給發(fā)動機電腦錯誤的信號,電腦會根據(jù)信號增加噴油量,從而增加油耗。
23.三元催化、氧傳感器故障,氧傳感器安裝三元催化器上,分為前氧傳感器和后氧傳感器,前氧主要監(jiān)測混合氣變化行車電腦及時調(diào)整噴油量,而后氧傳感器主要任務(wù)就是監(jiān)測三元催化器工作的好壞。三元催化轉(zhuǎn)換器是汽車排放和發(fā)動機燃燒的重要部件,它主要將汽車尾氣排出的CO一氧化碳、HC碳氫化合物和NOx氮氧化物等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮氣,它的工作情況直接關(guān)乎汽車的排放和油耗。
24.刷發(fā)動機ECU,這主要是一些喜歡改裝的車主通過刷發(fā)動機ECU來提高車輛動力性能,但這種放大比較簡單粗暴,你可以簡單地理解為通過多噴油讓發(fā)動機爆發(fā)更多的動力,多噴的就意味著更多的油耗。
25.燃油質(zhì)量差,不達標(biāo)。其實這是一個一連串的反應(yīng):汽油不達標(biāo),燃燒不充分、動力不足、積碳增加,這些都會增加油耗。長期如此也會損壞發(fā)動機。
如上是可能引起汽車油耗增加的可能原因,任何一個除了問題都會增加油耗。所以如果你不想讓你的車成為油老虎,浪費錢,那就多關(guān)注一下油耗,如果油耗突然莫名增加那是除了問題了,及時排出就好了。