大眾將召開董事會(huì):尾氣門作弊危機(jī)如何度過

據(jù)國外媒體報(bào)道，大眾董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)將在下月3號(hào)再次召開會(huì)議，商討如何應(yīng)對(duì)尾氣排放作弊事件引發(fā)的危機(jī)。

　　大眾集團(tuán)一年一次的股東大會(huì)將于四月份召開，在今年的股東會(huì)議上，大眾集團(tuán)董事會(huì)勢(shì)必會(huì)被要求給股東一個(gè)詳盡的解釋，并說明尾氣排放作弊事件對(duì)大眾2015年業(yè)績的影響。在大眾集團(tuán)于去年九月份承認(rèn)尾氣排放作弊之后，大眾集團(tuán)一直處于危機(jī)之中。目前，在全球范圍內(nèi)裝有大眾尾氣排放作弊軟件的車型超過了1100萬輛。大眾集團(tuán)仍未與美國當(dāng)局關(guān)于如何維修裝有尾氣排放作弊軟件的車輛達(dá)成一致，并且大眾集團(tuán)即將面臨著多起訴訟，為了商討如何應(yīng)對(duì)這些問題，大眾董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)不得不再次專門召開會(huì)議。

　　大眾董事會(huì)執(zhí)行委員會(huì)由六個(gè)人組成，其中包括大眾集團(tuán)主席潘師，IG鋼鐵集團(tuán)主席霍夫曼，大眾集團(tuán)工會(huì)主席伯納德·奧斯特洛維奇，德國下薩克森州州長斯蒂芬·威爾，保時(shí)捷控股有限公司主席沃爾夫?qū)げㄉ釥栆约按蟊姶渭?jí)工會(huì)主席斯蒂芬·沃爾夫。大眾集團(tuán)目前在美國法律事務(wù)公司Jones Day的幫助下正全力與美國當(dāng)局對(duì)召回問題車輛一事進(jìn)行商議，希望能在年度股東大會(huì)前達(dá)成一致。目前，大眾集團(tuán)上下正面臨著不小的壓力。

　　與此同時(shí)大眾集團(tuán)的新任CEO穆勒在接受采訪時(shí)發(fā)表了對(duì)大眾尾氣排放作弊事件的新看法。穆勒認(rèn)為歐洲檢測(cè)部門應(yīng)該推出新的測(cè)試，以更全面的檢測(cè)車輛的尾氣排放水平，消除實(shí)驗(yàn)室尾氣檢測(cè)值明顯小于道路實(shí)測(cè)值的現(xiàn)象。穆勒表示目前業(yè)界很多廠商的車輛尾氣排放水平在實(shí)驗(yàn)室中檢測(cè)得到的結(jié)果要明顯好于道路實(shí)測(cè)，這是不能接受的。大眾集團(tuán)將在本周開始在歐洲召回850萬輛裝有尾氣排放作弊軟件的問題車輛。大眾集團(tuán)也與眾多政界和商界的人士進(jìn)行了接觸，希望他們能夠繼續(xù)支持大眾集團(tuán)。目前困擾大眾集團(tuán)的一個(gè)問題為其仍未與美國當(dāng)局對(duì)召回問題車輛達(dá)成一致，大眾集團(tuán)還將面臨多起相關(guān)訴訟。雷諾集團(tuán)CEO卡洛斯·戈恩也表達(dá)了與穆勒相一致的想法。