玉柴4E系列國(guó)四柴油機(jī) 4100國(guó)四柴油機(jī)首選！

玉柴4E系列國(guó)四柴油機(jī)，排量在4.5L左右，功率160馬力上下、缸徑在100-110mm的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)一般適用于輕卡到中卡過(guò)度的車型上。由于該車型用途廣泛，適應(yīng)性強(qiáng)，故市場(chǎng)廣闊，產(chǎn)品品牌豐富，同時(shí)也成就了該排量段發(fā)動(dòng)機(jī)的繁榮。

那么，如何在眾多機(jī)型中選出合適的動(dòng)力？下面我們就來(lái)一起了解下幾款市場(chǎng)熱銷機(jī)型的硬性參數(shù)，及其背后的優(yōu)勢(shì)劣勢(shì)還有市場(chǎng)應(yīng)用和服務(wù)概況。

● 玉柴YC4E系列 配套最廣泛

玉柴YC4E160-41發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓中冷直列4缸柴油機(jī)，缸徑為110mm，行程112mm，排量4.26L。額定功率118kW/160馬力，在1300-1600rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出550N.m的峰值扭矩。

排放技術(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控單體泵和廢氣再循環(huán)（EGR）配合DOC+POC的尾氣后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)凈重420kg，全負(fù)荷最低燃油耗率不大于198g/kW.h。

玉柴YC4E系列發(fā)動(dòng)機(jī)在市場(chǎng)上應(yīng)用十分廣泛，具體車型就包括奧鈴捷運(yùn)（160馬力）、多利卡D9（160馬力）、格爾發(fā)K6(140、160馬力)、駿鈴W系（140、160馬力）、乘龍M3(140、160馬力)、時(shí)代康瑞H3（140、160馬力）等等。

從上面的匹配車型不難看出，僅玉柴YC4E這一個(gè)系列發(fā)動(dòng)機(jī)就供應(yīng)多家整車廠商，而且涵蓋一家廠商旗下的多個(gè)品牌。

另外，從車型大小上看，應(yīng)用玉柴YC4E系列發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不僅有捷運(yùn)和多利卡等大輕卡，也有格爾發(fā)和乘龍等小中卡，在過(guò)渡地帶的車型中玉柴具有十分大的市場(chǎng)保有量。

進(jìn)入國(guó)四以后，發(fā)動(dòng)機(jī)維修和服務(wù)水平顯得尤為重要，玉柴發(fā)動(dòng)機(jī)以其配件通用性強(qiáng)和完善的服務(wù)保障了用戶的用車?yán)?，這種可靠和信賴不斷傳播，形成了玉柴服務(wù)的良好口碑。

● 解放內(nèi)部消化 大柴BF4M2012功率譜寬

大柴BF4M2012-16E4發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓中冷直列4缸柴油機(jī)，缸徑101mm，行程126mm，排量4.04L；額定功率160馬力，最大扭矩530N.m。

排放技術(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用電控單體泵配合SCR后處理技術(shù)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。

大柴BF4M2012發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛配套于解放J6L車型上，一般有140、160、180和220馬力四種功率可選。此外該發(fā)動(dòng)機(jī)還匹配青島解放龍V、麟V和陸V等車型。

可以看出，大柴BF4M2012系列發(fā)動(dòng)機(jī)主要還是裝配于解放內(nèi)部車型，依托于解放在全國(guó)眾多服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，售后維修和保養(yǎng)還是很有保障的。

● 中高端車選配 東康ISD配博世高壓共軌

東風(fēng)康明斯ISDe160 40發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓中冷直列4缸柴油機(jī)，缸徑107mm，行程124mm，排量4.5L；額定功率118kW/160馬力，在1100-1700rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)可輸出600N.m的峰值轉(zhuǎn)矩。

排放技術(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用博世高壓共軌配合SCR尾氣后處理系統(tǒng)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)。發(fā)動(dòng)機(jī)凈重366kg，全負(fù)荷燃油消耗率為195g/kW.h。

東康ISDe4.5L系列發(fā)動(dòng)機(jī)目前在市場(chǎng)上裝配于江淮帥鈴?fù)具_(dá)、東風(fēng)輕型車的D9和福田歐曼等車型，不僅供東風(fēng)自用，還外銷其他品牌。

東康ISDe4.5L系列發(fā)動(dòng)機(jī)定位為中高端市場(chǎng)，選擇該款發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不在少數(shù)，很多六米八車型均會(huì)將ISDe作為其動(dòng)力的一個(gè)補(bǔ)充，以滿足不同用戶的需求。但由于價(jià)格相對(duì)較高，市場(chǎng)份額不是很大。

● 天錦專用 東風(fēng)風(fēng)神經(jīng)濟(jì)可靠

東風(fēng)風(fēng)神EQH160-40發(fā)動(dòng)機(jī)為增壓中冷直列4缸柴油機(jī)，缸徑110mm，行程125mm，排量4.752L；額定功率160馬力，在1200-1600rpm的轉(zhuǎn)速區(qū)間可達(dá)到最大600N.m的轉(zhuǎn)矩。

排放技術(shù)方面，該發(fā)動(dòng)機(jī)采用高壓共軌加上SCR后處理系統(tǒng)達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，發(fā)動(dòng)機(jī)凈重470kg，全負(fù)荷燃油消耗率200g/kW.h。

東風(fēng)風(fēng)神EQH160-40發(fā)動(dòng)機(jī)一般裝載在東風(fēng)天錦上，裝配車型較為單一，然而東風(fēng)天錦巨大的保有量也讓其不需要過(guò)多地追求其他品牌的青睞，畢竟供給天錦一家已經(jīng)銷量夠大了。

風(fēng)神該系列的發(fā)動(dòng)機(jī)滿足了東風(fēng)商用車內(nèi)部對(duì)該功率段發(fā)動(dòng)機(jī)的需求，降低了整車成本的同時(shí)，保證了較高的發(fā)動(dòng)機(jī)件可靠性，極大地促進(jìn)了東風(fēng)天錦的銷量。

附表：四款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)對(duì)比

● 編后語(yǔ)

縱觀玉柴之外的另外三款發(fā)動(dòng)機(jī)，它們裝配的車型一般只有一個(gè)或兩個(gè)車型，東康的ISD似乎裝配的車型更多，但是價(jià)格較高。只有玉柴機(jī)器裝配機(jī)型十分廣泛，同時(shí)，由于其服務(wù)端的積極到位，也贏得了用戶普遍的好評(píng)。（