開車常識進階：怎么開車才能不被打

2015年5月3日下午，一段35秒的視頻在網(wǎng)上瘋傳，事發(fā)地在成都市嬌子立交橋處，一名男司機將一女司機逼停后當(dāng)街暴打，隨后男司機一方也公布了一段行車記錄視頻，起因是女司機多次別車，幾乎釀成車禍，這段視頻出現(xiàn)后引發(fā)數(shù)萬網(wǎng)友轉(zhuǎn)發(fā)，也再次將“女司機=馬路殺手”的爭論推到了風(fēng)口浪尖。

    其實，關(guān)于這位女司機的故事早有報道《川AD7T67，你這樣帶娃娃要不得（有圖有真相）》。女司機究竟應(yīng)不應(yīng)該開車？應(yīng)該怎樣駕車才算正確？今天女魔頭總結(jié)了幾種日常駕車時最容易出現(xiàn)的錯誤，咱們有則改之，無則加勉。

    并線錯誤示范1：并線太晚

    女魔頭有話說：并線別猶豫，雖然很多老司機都如此對新手司機耳提面命過，但新手司機依舊沒有辦法做到并線前不減速。并線后減速同樣是個危險駕駛的行為，這種情況極易造成后方追尾等事故，且嚴(yán)重影響了通行效率。

    并線錯誤示范2：不打燈并線

    女魔頭有話說：起步打燈，是最基本也是最沒人注意的一點。假如在你正常行駛時，一輛停在路邊的汽車突然并線駛?cè)肽惝?dāng)前行駛的車道，一定會讓你猝不及防。并線時同樣如此，轉(zhuǎn)向燈的意義就在于提示后車你要改變行駛路線，讓其做好避讓準(zhǔn)備，這樣一個簡單的動作會給你和他人的行車安全帶來不少幫助。

    并線錯誤示范3：連續(xù)并線

    女魔頭有話說：新交規(guī)規(guī)定連續(xù)并線屬違章行為，因為連續(xù)并線容易引起突發(fā)的交通事故。而且由于并線車輛需要讓行正常行駛的直行車輛，在車輛并線過程中，一旦發(fā)生交通事故，并線車輛需要承擔(dān)全部責(zé)任。

    正確并線總共分四步：

2怎么“加塞”不傷和氣

    “加塞”錯誤案例1：強行加塞

    女魔頭有話說：強行并線是最常見也是最容易引發(fā)事故的駕駛陋習(xí)，并線的基本原則就是不能影響其他車輛的正常行駛，正常行駛的車并沒有讓行的責(zé)任和義務(wù)，所以如因強行并線造成事故，并線車輛應(yīng)負全責(zé)。

    “加塞”錯誤案例2：騎線行駛

    女魔頭有話說：在“加塞”時，因?qū)Ψ讲蛔屝?，僵持之下一時無法并入，很多司機就會騎線行駛，再等待時機“擠”入車道。這樣做會給兩條車道上的后車都造成影響，后車超車時不清楚前車意圖，難免要減速避讓，造成通行效率的降低，在車多時還會引發(fā)追尾、剮蹭等事故。

    “加塞”正確步驟：

3怎么才能文明的跟車

    路怒癥案例：

    女魔頭有話說：在堵車時，經(jīng)常會有一些司機不排隊，直接從應(yīng)急車道或直行車道行至出口處，等前方車輛起步后強行加塞，被加塞的司機朋友肯定會對這種行為十分不滿，但我們還是要以安全為主，學(xué)會管理自己的情緒，將心態(tài)放平和，切不可選擇過激的報復(fù)方式。

    跟車的正確方式：

    女魔頭有話說：一定要用雙手握好方向盤，這樣在緊急情況下才能快速做出避讓動作。此外，圖中晶銳所配備的ESP車身電子穩(wěn)定系統(tǒng)也非常重要，當(dāng)司機采取緊急避讓措施時，ESP能夠在提高方向穩(wěn)定性的同時，減小在緊急制動情況下甩尾的危險性。同時，XDS電子差速鎖可以在急轉(zhuǎn)彎時向抓地力偏小的內(nèi)側(cè)前驅(qū)動輪施力，防止車輪打滑。此外，像Jeep自由光所配備的并線輔助系統(tǒng)也很有用，可以避免很多無意識的“別車”，進而降低交通事故發(fā)生的概率。

    遵守交規(guī)能有多難？安全出行，文明駕駛無外乎是開車時，守規(guī)矩、不斗氣、多觀察、預(yù)判斷。并線、跟車甚至是“加塞”，在路上幾乎天天能遇見，如果女司機們依舊如此肆無忌憚，真的有被趕出地球的危險。

    斗氣不開車，有話好好說。

    開車不動手，能活九十九。

    駕駛多避讓，安全記心上。

    遇事上愛卡，圍觀不犯傻。

    關(guān)于種種不文明，且容易挨打的駕駛行為，其實都是一些細節(jié)問題，稍加注意，既可避免。在此，我們要提醒駕駛員朋友要克制路怒，快樂行駛！當(dāng)然，如果自己遇到不文明駕車的行為時，你完全有權(quán)利將行車記錄儀中的視頻資料上傳至愛卡論壇，將其曝光。