專用汽車廠家給您算算國四實(shí)施后車輛戶籍外遷帳

隨著越來越多的地市強(qiáng)制要求實(shí)施國四排放，目前很多地方都已經(jīng)要求新車上牌必須達(dá)到國四標(biāo)準(zhǔn)。與此同時(shí)部分地市要求外地車輛遷入也必須滿足國四標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于專用汽車產(chǎn)品來說，很多用戶會(huì)選擇在暫時(shí)還未實(shí)施國四標(biāo)準(zhǔn)的鄰近地市上牌使用或者侍機(jī)遷入。但是遷入政策也隨時(shí)會(huì)變化，專用汽車廠家給您算算國四實(shí)施后車輛戶籍外遷帳。

拿汽油乘用車來說，去年底，廣西壯族自治區(qū)交警部門發(fā)出公告，將從今年開始實(shí)施全區(qū)國四準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，但由于各城市執(zhí)行力度不一，只能帶來隔靴搔癢的效果。然而，最近廣西交警部門宣布，全區(qū)將統(tǒng)一禁止國四以下車輛遷入，這使廣州本地經(jīng)銷商如臨大敵。

廣西國四標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，“狼真的來了”

　　自從廣州頒布限購令后，本地二手車以外遷為主。在鄰近各省份中，廣西是本地國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)車輛的主要外遷地，占據(jù)整體外遷業(yè)務(wù)的七成多。尤其是梧州、桂林以及玉林等地，仍然接受國三甚至國二排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛遷入。相比之下，遷往湖南、江西等地的二手車數(shù)量只有20%不到。雖然這些省份排放標(biāo)準(zhǔn)較高的城市并不多，但對(duì)于本地中高級(jí)車型的需求量極小，因此，遷往這些對(duì)排放要求較低的地區(qū)，購買力相對(duì)較弱。

　　芳村大昌行二手車市場(chǎng)一名負(fù)責(zé)人向南都記者透露，去年底廣西宣布將于今年元月之后，實(shí)施國四排放標(biāo)準(zhǔn)，但近兩個(gè)月各地執(zhí)行力度不一，賀州、梧州等城市，今年以來，仍然接受少量達(dá)不到國四排放的二手車遷入。因此，對(duì)于本地二手車的收購價(jià)形成不了明顯的沖擊。但這回當(dāng)?shù)厝鎸?shí)施國四以下車輛禁入的規(guī)定，本地國四以下排放的車輛，將面臨遷往云南、貴州等更遠(yuǎn)的省份，甚至新疆、青海等地，直接導(dǎo)致本地二手車價(jià)面臨新的降幅。聚德西路一家二手車市場(chǎng)的經(jīng)銷商更指出，相比之下，國三排放以下的車輛，更面臨無處可去的境況。

[算一算]車輛外遷成本至少增加2000元

　　不過，有部分客戶早有準(zhǔn)備。早在年初廣西宣布提高準(zhǔn)入門檻后，本地的一些大型二手車經(jīng)銷商已經(jīng)在其它省份開拓了外遷渠道，將達(dá)不到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛，遷至湖南郴州、永州、邵陽、江西贛州甚至貴州、云南等地。但是這些外遷目的地更遠(yuǎn)，無疑也增加了車輛的外遷成本。

　　限購后，已經(jīng)在各省開展外遷業(yè)務(wù)的經(jīng)銷商中，千里發(fā)名車匯是其中一家。該車行外遷業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄧泳指出，遷往云南、貴州兩地，將增加經(jīng)銷商超過2000元的遷出成本。寶利捷舊車交易市場(chǎng)、廣駿二手車城部分經(jīng)銷商也表示，目前缺乏其它外遷渠道的經(jīng)銷商，已經(jīng)明確停止收購國二、國三排放標(biāo)準(zhǔn)的車輛。