汽車“高科技”并不遙遠(yuǎn) 盤點(diǎn)將流行的新技術(shù)

　　2013已經(jīng)成為歷史。每當(dāng)歲末年初之際，各大媒體都會評選下過去一年來最重大的新聞、最有權(quán)勢的人物、最焦點(diǎn)的產(chǎn)品等等，重在總結(jié)成果，展望未來。在此，筆者亦不能免俗，也想聊聊2013年里印象最深的汽車技術(shù)。

　　說到技術(shù)，許多看客不免覺得枯燥無味，談到相關(guān)理論體系、數(shù)字模型，更是如同嚼蠟，實(shí)在難以提起興趣。其實(shí)，有些汽車技術(shù)并不像我們想像得那么無趣，它們也可以很生動、很具體：

　　一、無人駕駛技術(shù)。這種技術(shù)可以把車主們真正從駕駛的苦惱中解放出來，喝著酒唱著歌吃著火鍋就把車開回家了，還不用擔(dān)心堵車、開罰單，那多愜意。正是看到了無人駕駛的光明前景，從谷歌、奔馳，甚至到國產(chǎn)新軍廣汽傳祺都開發(fā)出了可以實(shí)現(xiàn)無人駕駛的車型。據(jù)說，預(yù)計(jì)到2020年，能自動駕駛的汽車將進(jìn)入量產(chǎn)階段，到時(shí)，人們就能享受到自動駕駛車帶來的便利了。

　　二、3D打印技術(shù)。這也是貫穿2013年最熱門的話題。這個(gè)神奇的3D打印機(jī)不僅可以打模型、打手槍，甚至已經(jīng)有人打印出可以開動的汽車。2013年初，世界首款3D打印汽車Urbee 2面世，它是一款三輪的混合動力汽車。而在國內(nèi)最頂尖的汽車研發(fā)中心——坐落在上海金橋的通用汽車中國前瞻技術(shù)科研中心也實(shí)現(xiàn)了“打印”汽車，“打印”一輛模具車僅需一兩天。也許若干年后，我們?nèi)耸忠慌_3D打印機(jī)，想要什么，聯(lián)上網(wǎng)，你就打出來吧。

　　三、激光光源技術(shù)。第一次看到這條新聞，確實(shí)被小小地震撼了一下。想像中激光是可以殺人于無形的利器，如果能裝載在汽車上，那車得能有多威猛。據(jù)傳，寶馬作為這項(xiàng)技術(shù)的引領(lǐng)者，將于首次亮相的i8概念車上使用這項(xiàng)技術(shù)，預(yù)計(jì)在2014年內(nèi)在量產(chǎn)車上進(jìn)行推廣，相比于傳統(tǒng)的LED科技，激光技術(shù)的最大提升在于它的集成性，僅有LED體積的百分之一，卻又具有其1000倍的亮度，而且它的預(yù)計(jì)壽命在10000小時(shí)左右。另外，由于其所采用的激光屬于認(rèn)證1級光源，完全不存在安全問題，所以有了這項(xiàng)技術(shù)你就放心開吧。

　　四、車聯(lián)網(wǎng)。這種技術(shù)這一兩年來各家車企都針對此推出了不同的車型，且給出的名稱都不一樣，有叫車載智能系統(tǒng)的，有叫車載信息娛樂系統(tǒng)。其實(shí)它們的主要作用就是將一個(gè)個(gè)孤立的汽車通過互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)系起來，也就是俗稱的“讓汽車上網(wǎng)”。不過，也有些打著車載系統(tǒng)幌子的汽車，卻只能聽個(gè)歌、把手機(jī)上的內(nèi)容顯示在車載終端啥的，這并不是真正意義上的車聯(lián)網(wǎng)，不能互聯(lián)互通算啥智能。（