環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí) 廣州明年黃標(biāo)車禁行范圍擴(kuò)大

廣州市環(huán)保局副局長(zhǎng)謝明介紹，明年黃標(biāo)車全市禁行范圍將擴(kuò)至498平方公里。昨日廣東省人大常委會(huì)副主任陳小川率隊(duì)到廣州市調(diào)研大氣污染防治情況，市人大常委會(huì)副主任吳樹(shù)堅(jiān)陪同調(diào)研。

　　廣州市空氣污染的主要成因和主要污染源是什么？在調(diào)研廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站時(shí)，省人大環(huán)資委主任委員陳耀光詢問(wèn)。中心站副站長(zhǎng)黃祖照表示，廣州的空氣污染源來(lái)源于工業(yè)污染如燃煤電廠以及機(jī)動(dòng)車排放這兩大塊。

　　一輛排放標(biāo)準(zhǔn)為“國(guó)零”的黃標(biāo)車，尾氣排放與28輛“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)汽車的尾氣排放相當(dāng)。目前廣州市還有12.8萬(wàn)輛黃標(biāo)車，其中“國(guó)零”黃標(biāo)車就有6.1萬(wàn)輛。

　　“廣州市從2011年6月起對(duì)機(jī)動(dòng)車年審增加尾氣檢測(cè)，到現(xiàn)在尾氣檢測(cè)合格率大約在85%左右?！睆V州市環(huán)保局機(jī)動(dòng)車污染控制處處長(zhǎng)梁錫林說(shuō)。

　　廣州市空氣污染的主要成因和主要污染源是什么？在調(diào)研廣州市環(huán)境監(jiān)測(cè)中心站時(shí)，省人大環(huán)資委主任委員陳耀光詢問(wèn)。中心站副站長(zhǎng)黃祖照表示，廣州的空氣污染源來(lái)源于工業(yè)污染如燃煤電廠以及機(jī)動(dòng)車排放這兩大塊。

　　黃祖照還透露，備受關(guān)注的廣州塔空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站將在今年內(nèi)建成并使用。與普通監(jiān)測(cè)站不同，廣州塔監(jiān)測(cè)站開(kāi)展不同高度的梯度空氣監(jiān)測(cè)，最高監(jiān)測(cè)點(diǎn)離地面500米處，同時(shí)計(jì)劃在100米、200米這兩個(gè)高度再設(shè)監(jiān)測(cè)點(diǎn)。據(jù)悉，廣州塔空氣質(zhì)量自動(dòng)監(jiān)測(cè)站還肩負(fù)PM2.5來(lái)源解析研究的功能。

　　廣州還有12.8萬(wàn)輛黃標(biāo)車

　　一輛排放標(biāo)準(zhǔn)為“國(guó)零”的黃標(biāo)車，尾氣排放與28輛“國(guó)四”標(biāo)準(zhǔn)汽車的尾氣排放相當(dāng)，市環(huán)保局副局長(zhǎng)謝明用數(shù)據(jù)說(shuō)明了黃標(biāo)車對(duì)尾氣排放的“卓越貢獻(xiàn)”。目前廣州市還有12.8萬(wàn)輛黃標(biāo)車，其中“國(guó)零”黃標(biāo)車就有6.1萬(wàn)輛。

　　全市機(jī)動(dòng)車200余萬(wàn)輛，12.8萬(wàn)輛黃標(biāo)車的污染物排放卻占很大分量。據(jù)市環(huán)保局?jǐn)?shù)據(jù)，在全市機(jī)動(dòng)車尾氣排放的四個(gè)污染物里面，黃標(biāo)車的顆粒物占到49%，氮氧化物占到29%，一氧化碳占到20%，碳?xì)浠衔镎?3%。

　　謝明介紹，下一步廣州將加大對(duì)黃標(biāo)車治理。首先是擴(kuò)大黃標(biāo)車禁行范圍，目前中心區(qū)黃標(biāo)車禁行的面積是260平方公里，明年計(jì)劃擴(kuò)大到335平方公里，這樣全市的禁行范圍就有498平方公里。謝明補(bǔ)充說(shuō)，今年6月份廣州實(shí)現(xiàn)了對(duì)黃標(biāo)車進(jìn)限行區(qū)域的電子眼抓拍，只要闖入禁行區(qū)就會(huì)抓拍到。

　　每年將更替千輛LPG公交車

　　“我在2003年的時(shí)候，聽(tīng)說(shuō)廣州的公交車占全市車輛的15%，排放的尾氣卻占60%，因?yàn)楣卉嚥粩嗯堋＝陱V州提出投入使用節(jié)能和新能源汽車，那我想問(wèn)公交車中新能源汽車占多少？”陳耀光繼續(xù)追問(wèn)。

　　市交委副主任劉衛(wèi)回應(yīng)，至今全市的公交車有一萬(wàn)零幾輛，其中絕大部分還是LPG(液化石油氣)公交車，LNG(液化天然氣)公交車有830輛。劉衛(wèi)說(shuō)，廣州將爭(zhēng)取每年報(bào)廢LPG公交車一千輛左右，更替為L(zhǎng)NG公交車。同時(shí)，將同步實(shí)施全電動(dòng)公交車方案，最近已責(zé)成有關(guān)部門申請(qǐng)“全電動(dòng)公交車試點(diǎn)城市”。

　　去年灰霾天比2004年少66天

　　盡管今年廣州經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)、車輛猛增，城市空氣質(zhì)量卻得到控制。市政府副秘書(shū)長(zhǎng)周靈在匯報(bào)中稱，從2004年到2012年，廣州市的GDP已從4450億元增至13551億元，汽車保有量也從68.2萬(wàn)輛猛增到204.2萬(wàn)輛。但從2004年至今，各項(xiàng)污染物排放量持續(xù)減少，空氣質(zhì)量改善。

　　數(shù)據(jù)顯示去年廣州的灰霾天共71天，與2004年相比，灰霾天氣減少66天。至于公眾十分關(guān)注的PM2.5值，來(lái)自環(huán)保局的數(shù)據(jù)顯示，2012年的平均濃度是51微克/立方米。

　　“和自己比空氣質(zhì)量改善，但與國(guó)家要求的目標(biāo)相比還有很大距離?！敝莒`提到，珠三角地區(qū)已進(jìn)入以PM2.5和臭氧為核心的大氣復(fù)合污染的新階段，按空氣質(zhì)量的“新國(guó)標(biāo)”，廣州市的PM2.5、二氧化氮、臭氧均未達(dá)標(biāo)。

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